LDB Slewing bearing

/in /by

LDB Slewing bearing is a kind of rotating rolling element bearing or sliding bearing, which usually supports heavy but slowly rotating or swinging load. It is usually a horizontal platform, such as the windward platform of traditional crane, slewing stacker or horizontal shaft windmill.

Slewing bearing
Compared with other rolling element bearings, the section of slewing bearing is thinner, and the diameter is usually one meter or more.
LDB slewing ring is usually made of gear teeth integrated with the inner ring or outer ring, which is used to drive the platform relative to the base.
As a professional slewing ring supplier, we provide high-performance small and large slewing rings.

Slewing Driver Application

/in , /by

Slewing reducer -Slewing driver can be applied to the host of the circular motion, such as the crane rotation platform and the rotation machinery, etc. The turbine and worm mechanisms are often used for two -axis intertwined, large transmission ratio, small transmission power, or intermittent work. This product can be widely used in the field of engineering machinery represented by high -altitude operating vehicles, car cranes, new energy fields represented by solar photovoltaic power generation, wind power generation, and other fields of automation, machine tool manufacturing, aerospace communications and other fields. Therefore, the product’s market potential is huge.

Slewing drive
Slewing reducer –Slewing driver Subjective list

Rotate machine with a dual snail turn drive drive

Driver driver with a car

Heavy tablet transport vehicle turning driver

High -altitude operating vehicle turning driver

Railway turning driver Driven driver

Slewing claws with rotation driver

Bridge detection vehicle rotation driver device

China Railway Liangji Slewing Driver Device

Solar turning driver

Wind Turbine Bearings Market

/in /by

According to the 2022 “Wind Turbine Bearings Market” research report, investment in the wind bearing industry is moving towards high quality, high quality and process, focusing on the development of unique wind turbines, and construction begins on the sea and the sea.

wind-bearings
Bearings in wind turbines have different designs, the most common design combination of CRB\TRB and rolling bearings, to meet different market needs.
In the application of wind turbine bearings, one of the selected bearings is a larger bearing, which has a longer service life and greater friction, which reduces the power generation efficiency of the turbine. Bearings currently in use are too costly to replace, and we need to be stronger than today’s bearing technology and stronger and more durable than existing materials.slewing berarings
Bearings of wind turbines are the focus of this research. When the bearing is working, it must bear the pressure in the movement, and can maintain a good internal movement effect.
According to the survey, the new wind turbine bearings are stronger and more efficient. The global wind turbine bearing market is expected to reach USD 9.6 billion in 2024. The next generation of wind turbines is cheaper, more powerful, and lasts longer. The widespread use of new bearings makes turbine equipment an optimal choice for renewable energy generation.

¿Cómo se fabrica la correa blanda para cojinetes de giro? La posición de instalación de la correa flexible.

/in , /by

La pista de rodadura del cojinete de giro generalmente necesita un tratamiento térmico. En el proceso de tratamiento térmico, debido a que el diámetro del círculo de la pista de rodadura del cojinete de giro es relativamente grande, generalmente se usa el enfriamiento de la superficie de la llama. El método consiste en usar acetileno para calentar la superficie de la pieza de trabajo que se va a endurecer y luego agregar agua para enfriarla. , este proceso se completa continuamente.

1. ¿Cómo se fabrica la correa blanda para cojinete de giro?

Durante la producción y el procesamiento del cojinete de giro, la pista de rodadura del dispositivo generalmente necesita un tratamiento térmico. Los procesos habituales son: forjado → mecanizado en bruto → tratamiento de templado y revenido → acabado → superficie de la pista de rodadura templado de la superficie de la llama → rectificado de la superficie de la pista de rodadura y otros procesos. Una de las superficies de la pista de rodadura se apaga con llama para formar una banda blanda.

El llamado cinturón blando es el área que no ha sido tratada térmicamente. La formación de la banda blanda es necesaria para el proceso de tratamiento térmico. En el proceso de tratamiento térmico de la corona de giro, debido a que el diámetro del círculo de la pista de rodadura de la corona de giro es relativamente grande, generalmente se utiliza el enfriamiento rápido de la superficie de la llama. El método consiste en usar acetileno para calentar la superficie de la pieza de trabajo que se va a endurecer y luego agregar agua para enfriarla.

Slewing Bearings

La pistola rociadora de llama calentada y la pistola de agua se montan juntas mientras realizan un movimiento circular a lo largo del círculo de la pieza de trabajo. Cuando el movimiento está cerca de los 360 grados, el calentamiento y el rociado de agua se detienen inmediatamente. Es decir, las áreas circulares de calentamiento y rociado de agua no se superponen. Pueden producirse grietas en la pieza de trabajo si las áreas del círculo donde se produce el calentamiento y el rociado de agua se superponen (tratamiento térmico en un ángulo superior a 360 grados en el círculo). El ancho tangencial del área no calentada es típicamente de 15 mm. Esta área de 15 mm se denomina correa blanda en el cojinete de giro, es decir, la denominada correa blanda es el área sin tratamiento térmico. La formación de la banda blanda es esencial para el proceso de tratamiento térmico.
​​
En circunstancias normales, el carácter de acero “S” está marcado en la posición donde se encuentra la correa blanda en la pieza de trabajo para indicar la posición específica de la correa blanda. La posición de instalación de la correa blanda es esencialmente para mejorar la vida útil del rodamiento. Desde la perspectiva del usuario y del fabricante, sigue siendo una posición razonable para instalar las correas blandas de los anillos superior e inferior del cojinete de giro. Por lo tanto, el fabricante del cojinete de giro debe marcar con precisión la posición de la correa suave del cojinete de giro, y el fabricante y el instalador deben instalar razonablemente la posición de la correa suave del cojinete de giro según sea necesario.

2. La posición de instalación del cinturón suave.

Slewing Bearings

Normalmente, la correa flexible de bucle superior del dispositivo giratorio se instala en una posición perpendicular a la línea de proyección del plano de rotación de cabeceo. Por ejemplo, la correa flexible de lazo superior del dispositivo giratorio de un cargador de barcos o un apilador-recuperador debe instalarse en una posición perpendicular a la línea central del voladizo y cortar a través del centro de rotación, es decir, a 90°. posición de grado mirando hacia el lado izquierdo o derecho del voladizo en el centro de rotación. En el diseño mecánico habitual, la correa blanda no tiene el estado de tensión del rodillo de apoyo del dispositivo de cojinete giratorio en esta posición.

La posición de instalación de la correa blanda del anillo inferior del dispositivo de giro debe determinarse de acuerdo con el centro de gravedad del equipo y el rango del ángulo de giro. Si el ángulo de rotación es de 100 grados a la izquierda y a la derecha, y el centro de gravedad de la parte superior de la rotación está en la parte delantera, se recomienda instalar la correa blanda del anillo inferior en la parte trasera, es decir, en una posición de 180 grados Si la posición de cambio del centro de gravedad de la parte superior de la rotación es la misma en las posiciones delantera y trasera, la posición angular del cinturón suave del anillo inferior se puede instalar arbitrariamente.

Debido a la inevitabilidad de la correa suave en el dispositivo de cojinete giratorio, se requiere que el usuario que usa y selecciona el dispositivo de cojinete giratorio instale la posición de la correa suave razonablemente, para mejorar la vida útil del cojinete. El principio general es tratar de instalar la correa blanda en una posición donde la correa blanda esté bajo menos presión durante el cambio de carga.

Как производится мягкий пояс поворотного подшипника? Положение установки гибкого ремня

/in , /by

Дорожка качения поворотного подшипника обычно требует термообработки. В процессе термической обработки, поскольку диаметр окружности дорожки качения поворотного подшипника относительно велик, обычно используется закалка поверхности пламенем. Метод заключается в использовании ацетилена для нагрева поверхности закаливаемой детали, а затем добавления воды для ее охлаждения. , этот процесс завершается непрерывно.

1. Как производится мягкий пояс поворотного подшипника?

Во время производства и обработки опорно-поворотного устройства дорожка качения устройства обычно требует термообработки. Обычные процессы: ковка → грубая обработка → закалка и отпуск → чистовая обработка → закалка поверхности дорожек качения пламенем → шлифование поверхности дорожек качения и другие процессы. Одна из поверхностей дорожек качения закалена пламенем, образуя мягкую полосу.

Так называемый мягкий пояс – это участок, который не подвергался термообработке. Формирование мягкой полосы необходимо для процесса термообработки. В процессе термической обработки поворотного подшипника, поскольку диаметр окружности дорожки качения поворотного подшипника относительно велик, обычно используется гашение поверхности пламенем. Метод заключается в использовании ацетилена для нагрева поверхности закаливаемой детали, а затем добавления воды для ее охлаждения.

Slewing Bearings

Пистолет с подогревом пламени и водяной пистолет монтируются вместе, совершая круговые движения по окружности заготовки. Когда движение приближается к 360 градусам, нагрев и распыление воды немедленно прекращаются. То есть круговые зоны нагрева и распыления воды не перекрываются. Трещины в заготовке могут возникать, если области круга, где происходит нагрев и разбрызгивание воды, перекрываются (термообработка под углом больше 360 градусов по кругу). Тангенциальная ширина неотапливаемой области обычно составляет 15 мм. Этот 15-миллиметровый участок называется мягким ремнем в поворотном подшипнике, то есть так называемый мягкий ремень — это участок без термической обработки. Формирование мягкой полосы имеет важное значение для процесса термообработки.
​
В нормальных условиях стальной символ «S» маркируется в том месте, где находится мягкий ремень в заготовке, чтобы указать конкретное положение мягкого ремня. Положение установки мягкого ремня существенно увеличивает срок службы подшипника. С точки зрения пользователя и производителя установка верхнего и нижнего кольцевых мягких ремней опорно-поворотного устройства по-прежнему является разумной позицией. Таким образом, производитель опорно-поворотного устройства должен точно отметить положение мягкого ремня опорно-поворотного устройства, а производитель и установщик должны разумно установить положение мягкого ремня опорно-поворотного устройства по мере необходимости.

2. Положение установки мягкого ремня

Slewing Bearings

Обычно верхняя петля гибкого ремня поворотного устройства устанавливается в положении, перпендикулярном линии проекции плоскости качкового вращения. Например, верхняя петля гибкого ремня поворотного устройства судопогрузочной машины или штабелеукладчика-реклаймера должна быть установлена ​​в положении, перпендикулярном осевой линии кантилевера, и перерезана через центр вращения, то есть стоя под углом 90°. положение в градусах, обращенное к левой или правой стороне кантилевера в центре вращения. В обычной механической конструкции мягкий ремень не находится в напряженном состоянии опорного ролика опорно-поворотного устройства в этом положении.

Положение установки нижнего кольцевого мягкого ремня поворотного устройства должно определяться в зависимости от центра тяжести оборудования и диапазона угла поворота. Если угол поворота составляет 100 градусов влево и вправо, а центр тяжести верхней части поворота находится спереди, рекомендуется устанавливать нижнее кольцо мягкого ремня сзади, то есть в положении 180 градусов. Если изменение положения центра тяжести верхней части вращения одинаково в переднем и заднем положениях, угловое положение нижнего кольцевого мягкого ремня может быть установлено произвольно.
​
Из-за неизбежности наличия мягкого ремня на опорно-поворотном устройстве требуется, чтобы пользователь, который использует и выбирает опорно-поворотное устройство, разумно устанавливал положение мягкого ремня, чтобы увеличить срок службы подшипника. Общий принцип заключается в том, чтобы попытаться установить мягкий ремень в положение, при котором мягкий ремень испытывает меньшее давление во время изменения нагрузки.

How is the slewing bearing soft belt produced? The installation position of the flexible belt

/in , /by

The raceway of the slewing bearing generally needs to be heat treated. In the heat treatment process, because the diameter of the raceway circle of the slewing bearing is relatively large, flame surface quenching is usually used. The method is to use acetylene to heat the surface of the workpiece to be hardened and then add water to cool it. , this process is completed continuously.

1. How is the slewing bearing soft belt produced?

During the production and processing of the slewing bearing, the raceway of the device generally needs to be heat treated. The usual processes are: forging → rough machining → quenching and tempering treatment → finishing → raceway surface flame surface quenching → raceway surface grinding and other processes . One of the raceway surfaces is flame quenched to form a soft band.
The so-called soft belt is the area that has not been heat treated. The formation of the soft band is necessary for the heat treatment process. In the heat treatment process of the slewing bearing, because the diameter of the raceway circle of the slewing bearing is relatively large, flame surface quenching is usually used. The method is to use acetylene to heat the surface of the workpiece to be hardened and then add water to cool it.

Slewing Bearings

The heated flame spray gun and water gun are mounted together while making a circular motion along the circle of the workpiece. When the movement is close to 360 degrees, the heating and water spray are stopped immediately. That is, the circular areas of heating and water spray do not overlap. Cracks in the workpiece can occur if the circle areas where the heating and water spray occur overlap (heat treatment at an angle greater than 360 degrees on the circle). The tangential width of the unheated area is typically 15 mm. This 15 mm area is called the soft belt in the slewing bearing, that is, the so-called soft belt is the area without heat treatment. The formation of the soft band is essential to the heat treatment process.
​​
Under normal circumstances, the steel character “S” is marked on the position where the soft belt exists in the workpiece to indicate the specific soft belt position. The installation position of the soft belt is essentially to improve the life of the bearing. From the perspective of the user and the manufacturer, it is still a reasonable position to install the upper and lower ring soft belts of the slewing bearing. Therefore, the manufacturer of the slewing bearing should accurately mark the position of the soft belt of the slewing bearing, and the manufacturer and installer should reasonably install the position of the soft belt of the slewing bearing as needed.

2. The installation position of the soft belt

Slewing Bearings

Usually the upper loop flexible belt of the slewing device is installed at a position perpendicular to the projection line of the pitching rotation plane. For example, the upper loop flexible belt of the slewing device of a ship loader or stacker-reclaimer should be installed at a position perpendicular to the center line of the cantilever and cut through the center of rotation , that is, standing at a 90-degree position facing the left or right side of the cantilever on the center of rotation. In the usual mechanical design, the soft belt does not have the stress state of the support roller of the slewing bearing device at this position.

The installation position of the lower ring soft belt of the slewing device should be determined according to the center of gravity of the equipment and the range of the slewing angle. If the rotation angle is 100 degrees left and right, and the center of gravity of the upper part of the rotation is in the front, it is recommended to install the lower ring soft belt at the rear, that is, at a position of 180 degrees. If the change position of the center of gravity of the upper part of the rotation is the same in the front and rear positions, the angular position of the lower ring soft belt can be installed arbitrarily.
​​
Because of the inevitability of the soft belt on the slewing bearing device, it is required that the user who uses and selects the slewing bearing device should install the position of the soft belt reasonably, so as to improve the service life of the bearing. The general principle is to try to install the soft belt in a position where the soft belt is under less pressure during the load change.

¿Cuáles son los métodos de sellado del cojinete de giro? Función y método de sellado.

/in , , /by

Sabemos que el cojinete de giro tiene un papel muy importante en alguna producción, y para garantizar estas funciones, necesitamos realizar muchas operaciones en el cojinete de giro durante el uso del cojinete de giro. El sellado de los rodamientos más comunes, entonces ¿por qué se debe usar el rodamiento giratorio? ¿para sellar? ¿Cuáles son los métodos comunes de sellado de los cojinetes de orientación?

El papel del cojinete de giro sellado

Slewing Bearings

1. Aísle los objetos extraños del exterior

Proteja el cojinete para evitar que el polvo externo, la suciedad, las partículas de metal, la humedad, el gas ácido y otros desechos invadan el interior del cojinete. Si el rodamiento está mal sellado y lo invaden desechos externos, la condición de trabajo del rodamiento se deteriorará significativamente y la vida útil del rodamiento se reducirá significativamente.

2. Evitar fugas de grasa

Si hay fugas de aceite, destruirá rápidamente la lubricación normal del cojinete, lo que provocará que el cojinete se queme debido al calor. Además, el dispositivo de sellado deficiente no solo provoca el desperdicio de fugas de aceite, sino que también contamina el equipo mecánico y los productos procesados. Por lo tanto, para que la máquina funcione correctamente, el rodamiento debe tener un buen dispositivo de sellado.

La forma de sellar el cojinete de giro.

Slewing Bearings

En general, los métodos de sellado de los rodamientos incluyen sellado por contacto y sellado sin contacto, pero estos dos métodos de sellado son adecuados para diferentes situaciones. El sellado por contacto es adecuado para rodamientos que funcionan en entornos de trabajo de media y baja velocidad, mientras que los rodamientos de sellado sin contacto que son adecuados para entornos de trabajo de alta velocidad y alta temperatura, como los rodamientos giratorios, generalmente funcionan a bajas velocidades, pero también hay operaciones de alta temperatura. El análisis muestra que los métodos para sellar los cojinetes de orientación son los siguientes:

1. Sello de anillo de fieltro

Se abre una ranura trapezoidal en la tapa del cojinete y el fieltro fino de la superficie rectangular se coloca en la ranura trapezoidal para hacer contacto con el eje, o se presiona axialmente el casquillo, de modo que el anillo de fieltro se comprima para generar presión radial y abrazar el eje. eje, logrando así el propósito de sellar. La estructura de sellado es simple y el costo es bajo, pero el efecto de sellado es deficiente, no se puede ajustar y el desgaste es grave.

2. El cuenco de cuero está sellado.

Coloque una copa de sellado en la tapa del cojinete (la copa está hecha de caucho y otros materiales) y presiónela directamente sobre el eje. Para mejorar el efecto de sellado, se usa un resorte helicoidal en forma de anillo para presionar el anillo interior de la copa de cuero, de modo que el anillo interior de la copa de cuero y el eje tengan un ajuste más apretado, y el efecto de sellado es mejor que la del anillo de fieltro. /s de lubricación con grasa o lubricación con aceite lubricante.

3. Sello del anillo de sellado

El anillo de sellado generalmente está hecho de cuero, plástico o caucho resistente al aceite, y se puede fabricar en diferentes formas de sección transversal según sea necesario. El anillo obturador en forma de O tiene una sección circular y se presiona sobre el eje por su propia fuerza elástica. Tiene una estructura simple y es fácil de montar y desmontar. También se usan comúnmente los sellos de perfil en forma de J y en forma de U, que tienen una estructura en forma de labio. La dirección del labio de sellado es hacia la parte de sellado, que es similar a la dirección de la pestaña en el sello de copa. Cuando la temperatura es alta y la velocidad de rotación es alta, se recomienda que el labio de sellado también se instale lejos del rodamiento. El efecto de sellado del anillo de sellado es mejor que el del anillo de fieltro y puede usarse para sellar grasa y aceite.

news2

4. Sello de esqueleto

El sello de esqueleto que solemos decir es la mejora del sello de copa de cuero. Para mejorar la resistencia general del sello de la copa de cuero, se instala un revestimiento de metal con una sección transversal en forma de L y una forma anular general en el caucho resistente al aceite, de modo que el sello de la copa de cuero no se deforme fácilmente y mejore el uso de este tipo de sello es fácil de instalar y tiene un buen rendimiento. Generalmente es adecuado para ocasiones en las que la velocidad periférica del diario es de 7 m/s.

5. Sello del anillo de sellado

Este es un sello anular con un espacio, que se coloca en la ranura del anillo del manguito, el manguito gira con el eje y el anillo del sello se presiona contra la parte estática por la elasticidad del espacio después de ser comprimido. En la pared del orificio interior, puede desempeñar un papel de sellado, y este tipo de sellado es más complicado.

6. Sello laberinto

El principio básico de este tipo de sello es formar una sección de canal de flujo con gran resistencia al flujo en el sello. Estructuralmente, se forma un pequeño espacio tortuoso entre la parte estacionaria y la parte giratoria, formando un “laberinto”. Si el “laberinto” es radial, la dimensión axial es compacta, pero la dimensión radial es mayor. Si el “laberinto” es axial, la dimensión radial es compacta, pero la cubierta del cojinete debe dividirse y el juego axial debe ser mayor, para que no se atasque debido a la deformación térmica del eje. Los sellos de laberinto son bastante fiables tanto para el aceite lubricante como para la grasa ósea, y cuanto mayor sea la velocidad, mejor será el efecto.

Lo anterior es el resumen de los métodos de sellado del rodamiento giratorio y todo el contenido de la función y el método de sellado. Hemos aprendido que el cojinete de giro tiene la función de aislar objetos extraños y evitar fugas de grasa. Los métodos comunes son sellado de anillo de fieltro, sello de copa de cuero, sello de anillo de sello, sello de esqueleto, sello de anillo de sello, sello de laberinto, etc., puede elegir de acuerdo con la situación específica de su rodamiento.

Каковы методы уплотнения поворотного подшипника? Функция и метод уплотнения

/in , , /by

Мы знаем, что поворотный подшипник играет очень важную роль в некоторых производствах, и для обеспечения этих функций нам необходимо выполнять множество операций с поворотным подшипником во время использования поворотного подшипника. Уплотнение более распространенных подшипников, тогда зачем использовать поворотный подшипник? чтобы запечатать? Каковы распространенные методы уплотнения опорно-поворотных устройств?

Роль герметичного поворотного подшипника

Slewing Bearings

1. Изолировать посторонние предметы снаружи

Защитите подшипник, чтобы предотвратить попадание внешней пыли, грязи, металлических частиц, влаги, кислого газа и другого мусора внутрь подшипника. Если подшипник плохо герметизирован и попадет внешний мусор, рабочее состояние подшипника значительно ухудшится, а срок службы подшипника значительно сократится.

2. Предотвратить утечку смазки

Если масло вытечет, оно быстро разрушит нормальную смазку подшипника, в результате чего подшипник сгорит из-за перегрева. Кроме того, плохое уплотнительное устройство не только приводит к утечке масла, но и загрязняет механическое оборудование и перерабатываемые продукты. Поэтому, чтобы машина работала исправно, подшипник должен иметь хорошее уплотнительное устройство.

Способ уплотнения поворотного подшипника

Slewing Bearings

Как правило, методы уплотнения подшипников включают контактное уплотнение и бесконтактное уплотнение, но эти два метода уплотнения подходят для разных ситуаций. Контактное уплотнение подходит для подшипников, работающих в условиях средней и низкой скорости, в то время как бесконтактное уплотнение. высокотемпературные операции. Анализ показывает, что способы герметизации опорно-поворотных устройств следующие:

1. Войлочное кольцевое уплотнение

На крышке подшипника открывается трапециевидная канавка, и тонкий войлок на прямоугольной поверхности помещается в трапециевидную канавку для контакта с валом, или сальник прижимается в осевом направлении, так что войлочное кольцо сжимается, создавая радиальное давление и охватывая вал. вал, тем самым достигая цели уплотнения. Структура уплотнения проста, а стоимость низкая, но эффект уплотнения плохой, его нельзя отрегулировать, а износ серьезный.

2. Кожаная чаша запечатана

Поместите уплотнительную манжету в крышку подшипника (чашка изготовлена из резины и других материалов) и напрессуйте ее непосредственно на вал. Чтобы усилить эффект уплотнения, кольцеобразная винтовая пружина используется для прижатия внутреннего кольца кожаной чашки, так что внутреннее кольцо кожаной чашки и вал имеют более плотное прилегание, а эффект уплотнения лучше, чем что из войлочного кольца. /s консистентной смазки или смазки смазочным маслом.

3. Уплотнительное кольцо

Уплотнительное кольцо обычно изготавливается из кожи, пластика или маслостойкой резины и может иметь различные формы поперечного сечения по мере необходимости. Уплотнительное кольцо 0-образной формы имеет круглое сечение и прижимается к валу собственной упругой силой. Он имеет простую конструкцию, легко собирается и разбирается. Также широко используются J-образные и U-образные профильные уплотнения, все из которых имеют форму кромки. Направление уплотнительной кромки направлено к уплотнительной части, что аналогично направлению фланца в чашечном уплотнении. При высокой температуре и высокой скорости вращения рекомендуется также устанавливать уплотнительную кромку вдали от подшипника. Уплотнительный эффект уплотнительного кольца лучше, чем у войлочного кольца, и его можно использовать для герметизации смазки и масла.

news2

4. Каркасное уплотнение

Каркасное уплотнение, о котором мы часто говорим, является усовершенствованием кожаного уплотнения чашки. Для повышения общей прочности кожаного уплотнения чашки в маслостойкую резину устанавливается металлическая подкладка с Г-образным поперечным сечением и общей кольцевой формой, благодаря чему кожаное уплотнение чашки не легко деформируется и улучшается. Применение Этот вид уплотнения прост в установке и обладает хорошими эксплуатационными характеристиками. Как правило, подходит для случаев, когда окружная скорость шейки составляет 7 м/с.

5. Уплотнительное кольцо

Это кольцевое уплотнение с зазором, которое размещается в кольцевой канавке втулки, втулка вращается вместе с валом, а уплотнительное кольцо прижимается к статичной части упругостью зазора после сжатия. На внутренней стенке отверстия он может играть роль уплотнения, и этот вид уплотнения является более сложным.

6. Лабиринтное уплотнение

Основной принцип этого типа уплотнения состоит в том, чтобы сформировать участок канала потока с большим сопротивлением потоку на уплотнении. Конструктивно между неподвижной частью и вращающейся частью образован небольшой извилистый зазор, образующий «лабиринт». Если «лабиринт» радиальный, осевой размер компактен, но радиальный размер больше. Если «лабиринт» осевой, то радиальный размер компактен, но крышка подшипника должна быть разделена, а осевой зазор должен быть больше, чтобы не заедать из-за термической деформации вала. Лабиринтные уплотнения достаточно надежны как для смазочного масла, так и для костной смазки, и чем выше скорость, тем лучше эффект.

Выше приведено краткое изложение методов уплотнения поворотного подшипника, а также всего содержания функции и метода уплотнения. Мы узнали, что опорно-поворотный подшипник выполняет функции изоляции посторонних предметов и предотвращения утечки смазки. Распространенными методами являются уплотнение войлочного кольца, уплотнение кожаной чашки, уплотнение уплотнительного кольца, каркасное уплотнение, уплотнение уплотнительного кольца, лабиринтное уплотнение и т. Д., Вы можете выбрать в соответствии с конкретной ситуацией вашего подшипника.

What are the sealing methods of the slewing bearing? Sealing function and method

/in , , /by

We know that the slewing bearing has a very important role in some production, and in order to ensure these functions, we need to perform a lot of operations on the slewing bearing during the use of the slewing bearing. The sealing of the more common bearings, then why should the slewing bearing be used? to seal? What are the common sealing methods of slewing bearings?

The role of sealed slewing bearing

Slewing Bearings

1. Isolate foreign objects from outside

Protect the bearing to prevent external dust, dirt, metal particles, moisture, acid gas and other debris from invading the inside of the bearing. If the bearing is poorly sealed and external debris invades, the working condition of the bearing will be significantly deteriorated, and the service life of the bearing will be significantly reduced.

2. Prevent grease leakage

If the oil leaks, it will quickly destroy the normal lubrication of the bearing, causing the bearing to burn out due to heat. In addition, the poor sealing device not only causes waste of oil leakage, but also contaminates mechanical equipment and processed products. Therefore, to make the machine work properly, the bearing must have a good sealing device.

The way of sealing the slewing bearing

Slewing Bearings

Generally, the sealing methods of bearings include contact sealing and non-contact sealing, but these two sealing methods are suitable for different situations. Contact sealing is suitable for bearings operating in medium and low-speed working environments, while non-contact sealing Bearings that are suitable for high-speed and high-temperature working environments, as slewing bearings, generally operate at low speeds, but there are also high-temperature operations. The analysis shows that the methods of sealing slewing bearings are as follows:

1. Felt ring seal

A trapezoidal groove is opened on the bearing cover, and the fine felt on the rectangular surface is placed in the trapezoidal groove to contact the shaft, or the gland is pressed axially, so that the felt ring is compressed to generate radial pressure and hug the shaft, thereby achieve the purpose of sealing. The sealing structure is simple and the cost is low, but the sealing effect is poor, it cannot be adjusted, and the wear is serious.

2. The leather bowl is sealed

Place a sealing cup in the bearing cover (the cup is made of rubber and other materials) and press it directly on the shaft. In order to enhance the sealing effect, a ring-shaped coil spring is used to press the inner ring of the leather cup, so that the inner ring of the leather cup and the shaft have a tighter fit, and the sealing effect is better than that of the felt ring. /s of grease lubrication or lubricating oil lubrication.

3. Sealing ring seal

The sealing ring is usually made of leather, plastic or oil-resistant rubber, and can be made into different cross-sectional forms as required. The 0-shaped sealing ring has a circular section and is pressed on the shaft by its own elastic force. It has a simple structure and is easy to assemble and disassemble. Also commonly used are J-shaped and U-shaped profile seals, which all have a lip-shaped structure. The direction of the sealing lip is towards the sealing part, which is similar to the direction of the flange in the cup seal. When the temperature is high and the rotational speed is high, it is recommended that the sealing lip also be installed away from the bearing. The sealing effect of the sealing ring is better than that of the felt ring, and it can be used for the sealing of grease and oil.

news2

4. Skeleton seal

The skeleton seal we often say is the improvement of the leather cup seal. In order to improve the overall strength of the leather cup seal, a metal lining with an L-shaped cross-section and an overall annular shape is installed in the oil-resistant rubber, so that the leather cup seal is not easily deformed and improves the use of This kind of seal is easy to install and has good performance. It is generally suitable for occasions where the peripheral speed of the journal is 7m/s.

5. Sealing ring seal

This is an annular seal with a gap, which is placed in the ring groove of the sleeve, the sleeve rotates with the shaft, and the seal ring is pressed against the static part by the elasticity of the gap after being compressed. On the inner hole wall, it can play a sealing role, and this kind of sealing is more complicated.

6. Labyrinth seal

The basic principle of this kind of seal is to form a section of flow channel with great flow resistance at the seal. Structurally, a small tortuous gap is formed between the stationary part and the rotating part, forming a “labyrinth”. If the “labyrinth” is radial, the axial dimension is compact, but the radial dimension is larger. If the “labyrinth” is axial, the radial dimension is compact, but the bearing cover should be divided, and the axial clearance should be larger, so as not to be stuck due to thermal deformation of the shaft. Labyrinth seals are quite reliable for both lubricating oil and bone grease, and the higher the speed, the better the effect.

The above is the summary of the sealing methods of the slewing bearing, and the whole content of the sealing function and method. We have learned that the slewing bearing has the functions of isolating foreign objects and preventing grease leakage. The common methods are felt ring sealing, leather cup Seal, seal ring seal, skeleton seal, seal ring seal, labyrinth seal, etc., you can choose according to the specific situation of your bearing

¿Cuáles son las clasificaciones de los cojinetes de giro? ¿Cómo elegir un modelo?

/in , /by

Hay muchas clasificaciones de cojinetes de orientación, cada tipo tiene características diferentes y los escenarios utilizados también son diferentes. Puede que no tengas muy claro el tipo de selección. En general, se debe considerar el tipo de selección: precisión de giro, capacidad de carga, temperatura de trabajo, en términos de velocidad de funcionamiento, etc., echemos un vistazo al método específico con el fabricante del cojinete de giro ~

Clasificación de los cojinetes de giro

Four Point Contact Ball Slewing Bearing

1. Cojinete giratorio de rodillos combinado de tres filas

El rodamiento giratorio de rodillos de tres filas tiene las pistas de rodadura superior e inferior y radial de las tres pistas separadas, de modo que la carga de cada fila de rodillos se puede determinar con precisión. Puede soportar varias cargas al mismo tiempo, tiene una estructura firme y tiene un eje grande y dimensiones radiales. Es adecuado para maquinaria pesada que requiera grandes diámetros.

2. Cojinete giratorio de bolas de contacto angular de doble hilera

El cojinete giratorio de bolas de doble hilera tiene tres pistas, y las bolas de acero y los espaciadores se pueden descargar directamente en las pistas de rodadura superior e inferior. De acuerdo con las condiciones de tensión, se disponen dos filas de bolas de acero con diferentes diámetros. Las dimensiones axiales y radiales del rodamiento de bolas de dos hileras son relativamente grandes y la estructura es firme, especialmente adecuada para maquinaria que requiere un diámetro medio o grande.

3. Cojinete giratorio de rodillos cruzados de una hilera

El rodamiento giratorio de rodillos cruzados de una hilera está compuesto por dos pistas, con una estructura compacta, alta precisión de fabricación, peso ligero, pequeño espacio libre de montaje y puede soportar fuerza axial, gran fuerza radial y momento de vuelco al mismo tiempo.

4. Cojinete giratorio de bolas de contacto de cuatro puntos de una hilera

El rodamiento de bolas de contacto de cuatro puntos de una hilera se compone de dos carreras, con una estructura compacta, peso ligero, contacto de cuatro puntos entre la bola de acero y la pista de rodadura del arco, y puede soportar fuerza axial, fuerza radial y momento de vuelco en al mismo tiempo.

Factores a considerar al elegir un tipo de rodamiento giratorio

Double Row Different Diameter Ball Slewing Bearing

1. Capacidad de carga

La capacidad de carga es uno de los factores que determina el tamaño del rodamiento. En general, el rodamiento de bolas con contacto de cuatro puntos puede soportar cargas radiales más pesadas, por lo que puede ser más adecuado para las ocasiones en las que la carga más pesada y el tamaño y la dirección de la carga pueden cambiar. El contacto de cuatro puntos es un rodamiento de giro.

2. Precisión de rotación

Si se requiere que la capacidad de posicionamiento del rodamiento sea alta, se puede seleccionar el rodamiento giratorio de rodillos cruzados.

3. Temperatura de trabajo

En general, la temperatura de funcionamiento de la corona de orientación depende principalmente del material de sellado, la grasa, el bloque de aislamiento y el rango de temperatura de funcionamiento es de -25 a +70 °C.

4. Velocidad de carrera

La corona de giro de bolas de contacto de cuatro puntos tiene una velocidad límite alta y la fuerza de fricción generada es menor que la de la corona de giro de rodillos cilíndricos.

5. Condiciones de sellado

Los sellos calificados utilizados en los cojinetes de giro pueden brindar una buena protección contra la humedad y la contaminación, y garantizar una calidad suficiente en el cojinete, lo que puede prolongar la vida útil del cojinete, por lo que el sello es muy importante para el rendimiento del cojinete de giro.

6. Vibración

Para aplicaciones de vibración, tanto las coronas giratorias de bolas con cuatro puntos de contacto como las coronas giratorias de rodillos cilíndricos cruzados son adecuadas.

El artículo anterior describe en detalle la clasificación de las coronas de orientación y los factores que deben tenerse en cuenta al elegir el tipo. Espero que pueda ayudarte. Si tiene otras preguntas sobre los rodamientos de anillos giratorios, puede dejarnos un mensaje ~