Легкие поворотные подшипники и средние поворотные подшипники

/in /by

Легкие поворотные подшипники и средние поворотные подшипники

LDB производит множество типов и вариантов поворотных колец. Наиболее распространенными подшипниками, имеющимися на складе или имеющими короткие сроки поставки, являются:

  • Однорядный четырехточечный контактный шариковый поворотный подшипник
  • Однорядное поперечное цилиндрическое роликовое поворотное кольцо

Описание этих стандартных поворотных подшипников приведено на следующих страницах, а их эксплуатационные характеристики приведены в соответствующих таблицах продукции.

LDB также производит различные другие типы поворотных колец. Для получения дополнительной информации об этих подшипниках, пожалуйста, свяжитесь с LDB Application Engineering Services.

Одиночные шариковые поворотные подшипники

Легкие поворотные подшипники

  • с внешней шестерней
  • с внутренней шестерней
  • без шестерни

Средние поворотные подшипники

  • с внешней шестерней
  • с внутренней шестерней
  • без зубчатой передачи

Однороликовые поворотные подшипники

Средние роликовые поворотные подшипники

  • с внешней шестерней
  • с внутренней шестерней
  • без шестерни

Light slewing bearings & Medium slewing bearings

/in /by

Light slewing bearings & Medium slewing bearings

LDB manufactures many types and variants of slewing rings. The most common bearings in stock or with short lead times are:

  • Single row four-point contact ball slewing bearing
  • Single row crossed cylindrical roller slewing ring

These standard slewing bearings are described on the following pages and their performance data are listed in the relevant product tables.

LDB also manufactures various other types of slewing rings. For more information on these bearings, please contact LDB Application Engineering Services.

Single ball slewing bearings

Light slewing bearings

  • with an external gear
  • with an internal gear
  • without a gear

Medium slewing bearings

  • with an external gear
  • with an internal gear
  • without a gear gear

Single roller slewing bearings

Medium roller slewing bearings

  • with an external gear
  • with an internal gear
  • without a gear

Производитель шарикоподшипников

/in /by

Производитель шарикоподшипников

Шарикоподшипник – это своего рода подшипник, который помещает сферические стальные шарики между внутренним стальным кольцом и наружным стальным кольцом и передает их путем прокатки, чтобы уменьшить трение в процессе движения и улучшить механическую мощность. Шарикоподшипник не может выдерживать слишком большой вес. Это часто встречается в легкой промышленности.

Конструкция шарикоподшипника состоит из четырех основных узлов:
Шарик: Шарик изготовлен из высокохромистой стали с определенными свойствами качения и прочностью, а твердость составляет от 61 до 65; Внутреннее кольцо и наружное кольцо: вместе образуют основные компоненты шарикоподшипника, внутреннее кольцо находится внутри, а внешнее кольцо снаружи. Во время движения внутреннее кольцо и внешнее кольцо образуют концентрическое вращение вала;
Клетка: Клетка предназначена для фиксации зазора между внутренним кольцом и внешним кольцом шариков, чтобы гарантировать, что шарики не соприкасаются друг с другом во время процесса прокатки, и для полного осуществления эффекта скольжения шариков.


Преимущества шарикоподшипников
Шарикоподшипники LDB обеспечивают значительную экономию энергии, в зависимости от сложных характеристик движения
шарикоподшипники. Сила трения шарикоподшипника намного меньше, чем у подшипника скольжения, что снижает потребление сопротивления трению; размер шарикоподшипника стандартизирован, техническое обслуживание удобно, а установка и демонтаж удобны; шарикоподшипник LDB имеет компактную конструкцию, легкий вес и используется для небольшого промышленного оборудования; точность LDB шарикоподшипника можно регулировать в соответствии с требованиями, большой нагрузкой, малым износом и длительным
сроком службы.

Ball Bearing Manufacturer

/in /by

Ball Bearing Manufacturer

Ball bearing is a kind of bearing, which places spherical steel balls between the inner steel ring and the outer steel ring, and transmits them by rolling, so as to reduce the friction in the process of movement and improve the mechanical power. The ball bearing cannot bear too much weight. It is often seen in light industry.

slewing bearing

The design of a ball bearing consists of four basic units:
Ball: The ball is made of high-chromium steel, with certain rolling properties and strength, and the hardness is between 61-65;Inner ring and outer ring: together form the main components of the ball bearing, the inner ring is inside and the outer ring is outside. During the movement, the inner ring and the outer ring form a concentric shaft rolling;
Cage: The cage is to fix the gap between the inner ring and the outer ring of the balls, to ensure that the balls do not contact each other during the rolling process, and to fully exert the sliding of the balls  effect.

Assembly
Advantages of ball bearings
LDB Ball bearings have significant energy savings, depending on the sophisticated motion characteristics of
the ball bearings. The friction force of the ball bearing is much smaller than that of the sliding bearing, which reduces the consumption of frictional resistance; the size of the ball bearing is standardized, the maintenance is convenient, and the installation and disassembly are convenient; the LDB ball bearing has a compact structure, light weight, and is used for small industrial equipment; the precision of LDB the ball bearing can be Adjusted according to demand, large load, small wear and long
service life.

Производитель поперечных роликовых подшипников

/in /by

Производитель поперечных роликовых подшипников

Поперечный роликовый подшипник – это особый тип подшипника с разделенным внутренним кольцом и вращающимся наружным кольцом. Поскольку отделенное внутреннее или наружное кольцо закреплено вместе с кольцом поперечного вала ролика, чтобы предотвратить отделение друг от друга после загрузки в ролик и прокладку, при установке кольца поперечного вала ролика легко работать. Поскольку ролики расположены крест-накрест, только один комплект колец поперечного вала ролика может выдерживать нагрузки во всех направлениях, а жесткость увеличивается в 3-4 раза по сравнению с традиционными моделями. В то же время, поскольку внутреннее кольцо или наружное кольцо поперечного роликового подшипника представляют собой две отдельные конструкции, зазор подшипника можно регулировать, даже если применяется предварительный натяг, он также может обеспечить высокоточное вращательное движение.

Ролики поперечных роликовых подшипников расположены под прямым углом друг к другу между внутренним и наружным колесами. Они могут выдерживать нагрузки со всех направлений (например, осевые, осевые или импульсные нагрузки) одновременно. Поскольку ролик находится в линейном контакте с поверхностью гусеницы, вероятность упругой деформации подшипника под нагрузкой очень мала. Этот тип подшипников широко используется в промышленных автоматических роботах, рабочих машинах и медицинских учреждениях и т.д., Где высокая жесткость, герметичность и высокая скорость все еще могут обеспечить точность.

В подшипниках с поперечными роликами, поскольку цилиндрические ролики расположены вертикально друг к другу через распорку, подшипник с поперечными роликами может выдерживать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и крутящий момент во всех направлениях. Размер внутреннего и внешнего круга минимален для миниатюризации, особенно чрезвычайно тонкий тип близок к пределу малого размера и высокой жесткости, поэтому наиболее подходит для отдела соединения промышленных роботов или отдела вращения, обрабатывающего центра поворотного рабочего стола, поворота манипулятора, прецизионного поворотного рабочего стола, медицинской машины, измеритель, использование устройств для изготовления микросхем.

Что такое “крест” роликового подшипника

Подшипник поперечного ролика прост в эксплуатации при установке кольца вала поперечного ролика, поскольку разделенное внутреннее или наружное кольцо закреплено вместе с кольцом вала поперечного ролика, чтобы предотвратить отделение друг от друга после загрузки в ролик и прокладку. Поскольку ролик расположен поперечно, поэтому только 1 комплект поперечного кольца вала ролика может выдерживать нагрузку во всех направлениях, по сравнению с традиционной моделью, жесткость улучшена в 3 ~ 4 раза. В то же время, поскольку внутреннее кольцо или наружное кольцо поперечного роликового подшипника представляют собой две отдельные конструкции, зазор подшипника можно регулировать, даже если применяется предварительный натяг, он также может обеспечить высокоточное вращательное движение.

Особенности и преимущества поперечных роликовых подшипников:

1, С превосходной точностью вращения

Внутренняя структура поперечного роликового подшипника принимает вертикальное поперечное расположение роликов под углом 90 °.
Ролики оснащены прокладкой или изолирующим блоком для предотвращения трения роликов друг о друга. Кроме того, не будет никакого явления контакта ролика или явления блокировки; В то же время, поскольку внутреннее и наружное кольца разделены структурой, зазор можно регулировать, даже если применяется предварительная нагрузка, также можно получить высокоточное вращательное движение.

2. Упрощение эксплуатации и установки

Наружное или внутреннее кольцо, которое разделено на две части, фиксируется вместе после загрузки ролика и фиксатора, поэтому операция установки очень проста.

3, Несут большую осевую и радиальную нагрузку

Ролики расположены перпендикулярно друг другу с помощью распорки на поверхности качения с V-образным пазом под углом 90°.

4, Значительно экономят место для установки

Размер внутреннего и наружного колец поперечного роликового подшипника сведен к минимуму, особенно ультратонкая конструкция близка к пределу малых размеров и обладает высокой жесткостью. Таким образом, наиболее подходит для соединений промышленных роботов или вращающихся деталей, обрабатывающего центра поворотного стола, вращающейся части манипулятора, прецизионного поворотного стола, медицинских инструментов, измерительных приборов, устройств для изготовления микросхем и широкого спектра применений.

5. Высокая скорость работы
6. Уменьшите длину вала и стоимость обработки, тепловое расширение приводит к ограниченным изменениям геометрических размеров
7. Нейлоновый сепаратор, низкий момент инерции, низкий пусковой момент, простота управления разделением угла
8. Оптимизированный предварительный натяг, большая жесткость, высокая точность работы направляющего ролика
9. Науглерожившаяся углеродистая сталь обеспечивает превосходную ударопрочность и износостойкость поверхности
10. Простой, но хорошо смазанный

Особенности и преимущества поперечного роликового подшипника

1. Поперечный роликовый вал обладает характеристиками высокой жесткости, точности и простоты установки. Монтажные отверстия позволяют быстро закреплять их на компонентах. Цилиндрический ролик этого типа.Также оснащен изолирующим блоком.

2. Поперечные роликовые подшипники имеют прочные, неразъемные внутренние и наружные кольцевые конструкции, которые позволяют легко достичь высокой жесткости и высокой точности без воздействия окружающих конструкций. Подшипники, оптимально подходящие для средних и высоких скоростей, оснащены изолирующими блоками между цилиндрическими роликами для обеспечения плавного вращения.

3. Наружный диаметр поперечных роликовых подшипников невелик, а ширина узкая. Если вам нужна высокая производительность и вы занимаете меньше места, вы также можете использовать поперечные роликовые подшипники.

Поскольку поперечный роликовый подшипник разделен на две части наружного кольца или внутреннего кольца, после загрузки ролика и держателя фиксируется вместе, поэтому операция установки очень проста, а высокоточные характеристики поперечного роликового подшипника, точность может достигать уровня P4 / P2, меньшего объема, так что хост больше экономит место.

THREE-ROW ROLLER SLEWING BEARINGS

CROSS ROLLER BEARING

Cross Roller Bearing Manufacturer

/in /by

Cross Roller Bearing Manufacturer

Cross roller bearing  is a special type of bearing with inner ring split and outer ring rotating. Because the separated inner or outer ring is fixed together with the cross roller shaft ring to prevent separation from each other after being loaded into the roller and spacer, it is easy to operate when installing the cross roller shaft ring. Because the rollers are cross arranged, only one set of cross roller shaft rings can withstand loads in all directions, and the rigidity is increased by 3 to 4 times compared with traditional models. At the same time, because the inner ring or outer ring of the cross roller bearing is two separate structures, the bearing clearance can be adjusted, even if the preload is applied, it can also obtain high-precision rotating motion.

The rollers of cross roller bearings are arranged at right angles to each other between the inner and outer wheels. They can withstand loads from all directions (such as axial, thrust or momentum loads) at the same time. Because the roller is in linear contact with the track surface, the possibility of bearing elastic deformation under load is very small. This type of bearing is widely used in industrial automatic robots, work machinery and medical facilities, etc., where high rigidity, tight and high speed can still ensure accuracy.

In cross roller bearings, because the cylindrical rollers are arranged vertically to each other through the spacer, a cross roller bearing can withstand radial load, axial load and torque load in all directions. The size of the inside and outside the circle is a minimum of miniaturization, especially extremely thin type is close to the limit of small size, and high rigidity, so the most suitable for industrial robot joint department or rotate department, machining center of rotary worktable, manipulator rotate, precision rotary worktable, medical machine, meter, IC manufacturing devices use.

What is the “cross” of roller bearing

The cross roller bearing is easy to operate when installing the cross roller shaft ring because the inner or outer ring which is divided is fixed together with the cross roller shaft ring to prevent separation from each other after being loaded into the roller and spacer. Because the roller is cross arranged, so only 1 set of cross roller shaft ring can bear the load in all directions, compared with the traditional model, the rigidity is improved 3~4 times. At the same time, because the inner ring or outer ring of the cross roller bearing is two separate structures, the bearing clearance can be adjusted, even if the preload is applied, it can also obtain high-precision rotating motion.

Features and advantages of cross roller bearings:

1, With excellent rotation accuracy

The internal structure of cross roller bearing adopts 90° vertical cross arrangement of rollers.
The rollers are equipped with a spacer or isolation block to prevent the rollers from rubbing each other. In addition, there will be no roller contact phenomenon or lock phenomenon; At the same time, because the inner and outer rings are divided structure, the clearance can be adjusted, even if the preload is applied, also can obtain high precision rotary motion.

2. Simplify operation and installation

The outer or inner ring, which is divided into two parts, is fixed together after the roller and retainer are loaded, so the operation of installation is very simple.

3, Bear large axial and radial load

The rollers are arranged perpendicular to each other by spacer on a 90° V-groove rolling surface.

4, Greatly save installation space

The size of the inner and outer ring of the cross roller bearing is minimized, especially the ultra-thin structure is close to the limit of small size, and has high rigidity. So the most suitable for industrial robot joints or rotating parts, machining center of the rotary table, manipulator rotating part, precision rotary table, medical instruments, measuring instruments, IC manufacturing devices and a wide range of uses.

5. High speed capacity

6. Reduce shaft length and machining cost, thermal expansion leads to limited changes in geometric dimensions

7. Nylon separator, low moment of inertia, low starting torque, easy to control Angle division

8. Optimized preload, large stiffness, high precision of guide roller operation

9. Carburized carbon steel provides excellent impact resistance and surface wear resistance

10. Simple but well lubricated

Features and advantages of cross roller bearing

1. Cross roller shaft has the characteristics of high rigidity, accuracy and easy installation. Mounting holes allow them to be quickly fixed to components. Cylindrical roller of this type .Also equipped with isolation block.

2. Cross roller bearings have strong, non-detachable inner and outer ring structures, which can easily achieve high stiffness and high accuracy without being affected by surrounding structures. Bearing optimum for medium to high speeds, bearings are fitted with isolation blocks between cylindrical rollers to provide smooth rotation.

3. The outer diameter of cross roller bearings is small and the width is narrow. If you need high performance and take up less space, you can also choose to use cross roller bearings.

Because the cross roller bearing is divided into two parts of the outer ring or inner ring, after loading the roller and reholder, is fixed together, so the installation operation is very simple, and the high precision characteristics of the cross roller bearing, the accuracy can reach P4/P2 level, smaller volume, so that the host more space saving.

THREE-ROW ROLLER SLEWING BEARINGS

CROSS ROLLER BEARING

Поворотный стол с поворотным кольцом

/in /by

Вообще говоря, поворотные кольца поворотного стола представляют собой крупногабаритные подшипники качения, которые могут выдерживать осевые, радиальные и моментные нагрузки в любом направлении, отдельно или в комбинации. Подшипник поворотного стола может выполнять как поворотные (колебательные) движения, так и вращательные движения.

В основном поворотный стол с поворотным кольцом состоит из внутреннего кольца, наружного кольца и элементов качения (шариков или цилиндрических роликов), которые разделены полиамидными прокладками. Одно из колец подшипника, которое обычно содержит шестерни, снабжено отверстиями для размещения соединительных болтов.

Эти отверстия с резьбой. Как правило, закаляется и точно шлифуется только дорожка качения в кольце. Встроенные уплотнения из акрилонитрилбутадиенового каучука (NBR) удерживают смазку внутри подшипника и загрязняющие вещества снаружи подшипника. Поворотный стол с поворотными подшипниками повторно смазывается консистентной смазкой для снижения затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию.

Поворотные поворотные столы с поворотными подшипниками обладают многими конструктивными и эксплуатационными преимуществами по сравнению с традиционными поворотными устройствами. Мы упростили компактность и большой внутренний диаметр соответствующих частей поворотного кольца, что больше соответствует современному промышленному дизайну.

Высота сечения кольца подшипника этих подшипников означает, что шток шестерни может быть коротким. В большинстве случаев требуются только плоскости на соответствующих деталях.

Поворотные кольца поворотного стола изначально предназначались для установки только на горизонтальные опорные конструкции, но теперь их можно успешно использовать для вертикальных опорных конструкций.

Поворотные подшипники превосходны в различных областях применения, таких как:

  • Подъемные платформы Spider Lift/Железнодорожные подъездные платформы
  • Подшипники экскаватора с ковшовым колесом
  • Подшипник передаточного рычага
  • Краны всех типов
  • Поворотный подшипник малых экскаваторов, средних экскаваторов и больших экскаваторов
  • Индексные таблицы
  • Поворотный подшипник башенок ковша
  • Оффшорные приложения
  • Роботы, несущие
  • Железнодорожные тележки
  • Поворотные Платформы Поворотный Подшипниковый Поворотный Стол
  • Поворотный подшипник штабелеров
  • Привод Поворота солнечных Зеркал
  • Туннельно-расточные станки
  • ветряные турбины / Тангажный подшипник

Slewing Ring Turntable

/in /by

Generally speaking, slewing ring turntable are large-sized rolling bearings that can withstand axial, radial and moment loads in any direction, alone or in combination. Turntable bearing can perform both slewing (oscillating) motions as well as rotational motions.

Basically, the slewing ring turntable consists of an inner ring, an outer ring and rolling elements (balls or cylindrical rollers), which are separated by polyamide gaskets. One of the bearing rings, which usually contains gears, is provided with holes to accommodate the connecting bolts.

These holes threaded. Typically, only the raceway in the ring is hardened and precision ground. Integral seals made of acrylonitrile butadiene rubber (NBR) retain lubricant inside the bearing and contaminants outside the bearing. The slewing bearings turntable is relubricat by grease fittings to reduce maintenance and operating costs.

Slewing bearing turntable arrangements offer many design and performance advantages over traditional pivot arrangements. We have simplified the compactness and large inner diameter of the relevant parts of the slewing ring, which is more in line with the modern industrial design.

The bearing ring section height of these bearings means that the pinion rod can be kept short. In most cases, only the planes on the relevant parts are required.

Slewing rings turntable were originally designed to be mounted only on horizontal support structures, but can now be used successfully for vertical bearing arrangements.

Slewing bearings excel in a variety of applications, such as:

  • Spider Lift Access Platforms / Rail Access Platforms
  • Bucket Wheel Excavator Bearings
  • Transfer arm bearing
  • Cranes of all types
  • Small excavators, medium excavators and large excavators Slew Bearing
  • Indexing tables
  • Ladle Turrets Slew Bearing
  • Offshore applications
  • Robots Bearing
  • Railway Bogies
  • Rotary Platforms Slewing Bearing Turntable
  • Stackers Slewing Bearing
  • Solar Mirrors Slew Drive
  • Tunnel Boring Machines
  • wind turbines / Pitch bearing

Новые Подшипники Ветряных Турбин

/in /by

Эксплуатационные проблемы ветряных турбин трудно переоценить

Увеличенная мощность и размеры турбины, экстремальные погодные условия, большие нагрузки и удаленные места – вот лишь некоторые из них.

Компания LDB разработала инновационную конструкцию поворотного подшипника с улучшенными уплотнительными свойствами и измененной внутренней геометрией для решения этих задач.

Поворотный подшипник LDB High Endurance обеспечивает повышенную устойчивость к суровым условиям окружающей среды, повышая надежность и производительность, а также продлевая срок службы подшипника.

Конструкция, материалы и инженерные знания сочетаются для обеспечения высокой износостойкости Новая внутренняя геометрия подшипников в сепараторе и дорожках качения снижает трение и повышает производительность турбины и управления шагом. Уменьшенное трение способствует повышению эффективности и экономичности системы подачи для максимального производства энергии.

Новый уплотнительный материал, изготовленный из полиуретана, обеспечивает лучшую устойчивость к воздействию озона, ультрафиолета и соленой воды, снижает износ и обеспечивает более длительный срок службы, чем традиционные уплотнительные решения на основе нитрила.

Конструкция уплотнения спроектирована таким образом, чтобы быть менее чувствительной к деформации кольца во время эксплуатации для повышения эффективности уплотнения, уменьшения утечки смазки и попадания воды, что приводит к повышению надежности и снижению затрат на техническое обслуживание.

Инновационный способ крепления подшипника и уплотнения обеспечивает упрощенную установку и замену, в то же время эффективность уплотнения сохраняется, несмотря на деформации кольца при максимальных рабочих нагрузках.

Выгоды

  • Повышенная надежность турбины даже в суровых условиях эксплуатации
  • Увеличенный срок службы уплотнений и подшипников
  • Снижение затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание
  • Улучшенное управление шагом для повышения производительности
  • Сокращение времени установки и замены

Типичные области применения

Подшипники шага для оптимизации положения лопасти при различных условиях ветра

Подшипники рыскания для правильного позиционирования гондолы во время работы

LDB предлагает комплексный подход

Являясь мировым лидером и новатором в области подшипниковых технологий уже более 100 лет, компания LDB обладает уникальным пониманием вращающегося оборудования и того, как компоненты машин и производственные процессы взаимосвязаны во всех крупных отраслях промышленности по всему миру. Эти знания в сочетании с нашим опытом в области уплотнений, систем смазки, линейного перемещения, технического обслуживания оборудования, мехатроники и сервисного обслуживания позволяют нам предлагать реальные решения, которые помогают максимизировать механические характеристики на протяжении всего жизненного цикла оборудования. В результате LDB является вашим единственным источником готовых и индивидуальных технологических продуктов, решений и услуг.

  • Поворотный подшипник LDB с высокой износостойкостью
    Повышенная производительность и надежность для удовлетворения требований ветроэнергетики
  • Новая конструкция уплотнения
    Улучшенная функция уплотнения при высоких нагрузках, уменьшение утечки смазки и попадания воды
  • Уплотнительный материал EcoPur
    Повышенная устойчивость к износу, ультрафиолетовому излучению, озону и соленой воде, повышающая надежность уплотнения и срок службы даже в суровых условиях
  • Оптимизированная конструкция клетки
    Изменения в конструкции сепаратора и специальное покрытие снижают внутреннее трение подшипника
  • Оптимизированная конструкция дорожки качения
    Уменьшенное внутреннее трение и увеличенный срок службы

Wind Turbine Bearings Market | LDB

New Wind Turbine Bearings

/in /by

The operational challenges for wind turbines cannot be overestimated

Increased turbine power and size,extreme weather conditions, heavy loadsn and remote locations are just a few.

LDB has developed an innovative slewing bearing design with enhanced sealing capabilities and redesigned internal geometry to meet these challenges.

The LDB High Endurance Slewing Bearing offers increased resistance to harsh environmental conditions to improve reliability and performance and extend bearing service life.

Design, material and knowledge engineering combine for high endurance New internal bearing geometry in the cage and raceways reduces friction and increases turbine and pitch control performance. Reduced friction contributes to pitch system effectiveness and efficiency to maximize energy production.

A new seal material, manufactured from polyurethane, provides better resistance to ozone, UV and salt water, reducing wear and providing longer service life than traditional nitrile-based sealing solutions.

The seal design is engineered to be less sensitive to ring deformation during operation for improved sealing efficiency,reducing grease leakage and water ingress, which results in improved robustness and lower maintenance costs.

The innovative way the bearing and seal are attached provides simplified installation and replacement, while at the same time the seal efficiency is maintained despite ring deformations under maximum operating loads.

Benefits

  • Increased turbine reliability even in harsh environments
  • Extended seal and bearing service life
  • Reduced operation and maintenance costs
  • Improved pitch control for increased performance
  • Reduced installation and replacement time

 

Typical applications

Pitch bearings to optimise the blade position for different wind conditions

Yaw bearings to correctly position the nacelle during operation

LDB offers a complete approach

As the world leader and innovator in bearing technology for more than 100 years, LDB has a unique understanding of rotating equipment and how machine components and industrial processes are interrelated, in every major industry worldwide. This knowledge – coupled with our expertise in sealing solutions,lubrication systems, linear motion,machinery maintenance, mechatronics,and services – enables us to deliver real-world solutions that help maximize mechanical performance over the entire lifecycle of an asset. As a result, LDB is your single source for off-the-shelf and customized technology products,solutions and services.

  • LDB High Endurance Slewing Bearing
    Improved performance and reliability to meet wind industry demands
  • New seal design
    Improved seal function under high loads, reducing lubricant leakage and water Ingress
  • EcoPur seal material
    Increased resistance to wear, UV, ozone and salt water, improving seal reliability and service life even in harsh environments
  • Optimized cage design
    Adjustments to the cage design and a special coating reduce the internal friction of the bearing
  • Optimized raceway design
    Reduced internal friction and increased service life

Wind Turbine Bearings Market | LDB