¿Cómo juzgar el estado operativo del accionamiento giratorio? Fallos y soluciones habituales

/in /by

Los accionamientos giratorios se utilizan ampliamente debido a su conveniencia de instalación modular, estabilidad operativa, capacidad de carga y gran adaptabilidad ambiental, etc., para mejorar la eficiencia de la producción industrial y acelerar la realización de la automatización industrial. Luego, una vez que ocurre una falla durante el funcionamiento del equipo, puede afectar el plan de producción normal. Por esta razón, debemos prestar atención al funcionamiento del equipo y emitir juicios oportunos.

Método de juicio del estado operativo de la unidad de giro

SE Series Slewing Drive

1. Preste atención a la brecha de backhaul

Durante la operación del equipo, observe la holgura del reductor rotatorio durante la carrera de retorno y juzgue la holgura de retorno del impulsor por el modo de operación de avance y retroceso instantáneo durante la operación. Consulte la teoría del tipo de reductor giratorio correspondiente al manual de instrucciones proporcionado cuando se compra el variador. La brecha de retorno se puede utilizar para juzgar si el estado de funcionamiento es normal.

2. Escuche el sonido de la carrera

Los sonidos normales de funcionamiento del equipo son diferentes de los sonidos anormales. La forma de determinar el estado operativo de la unidad de giro puede comenzar con la identificación de los sonidos anormales. Para ruidos anormales o sonidos irregulares durante el funcionamiento, es necesario juzgar si el reductor está en funcionamiento normal. Si hay sonidos anormales, debe repararse a tiempo para determinar la ubicación del daño y repararlo.

3. Observe la temperatura de funcionamiento

Si la unidad de giro tiene una temperatura anormal, puede haber problemas con la operación de sobrecarga o desgaste de los cojinetes y voltaje anormal, pero estos generalmente no se reflejan directamente en el estado de funcionamiento cuando el equipo está funcionando, por lo que podemos juzgar por la temperatura de la unidad durante operación. Si la temperatura es demasiado alta, es necesario revisarla a tiempo.

Si todas las condiciones anteriores son normales después de funcionar durante más de 30 minutos, significa que el reductor giratorio está en buenas condiciones de funcionamiento y se puede utilizar con confianza. Por lo tanto, el siguiente editor presenta algunas fallas comunes de los reductores rotativos solo como referencia.

Fallos habituales y soluciones del accionamiento giratorio.

S Series Slewing Drive

1. El motor no gira: el motor no gira. Elimina el corte de energía y el mal contacto del interruptor. Puede haber problemas como voltaje anormal, daño del engranaje, operación de sobrecarga, rotura de la bobina, etc. Debe verificar la fuente de alimentación, el cableado, el voltaje, el condensador o comunicarse directamente con el fabricante para su reparación.

2. Calentamiento anormal: El calentamiento anormal del variador puede deberse a una operación de sobrecarga, voltaje anormal, desgaste de los cojinetes, etc. Es necesario reducir la carga y la frecuencia de uso, confirmar si el voltaje es normal y realizar el mantenimiento.

3. Ruido: El ruido del reductor giratorio puede causar daños en los cojinetes, desgaste de los engranajes o atascos de materias extrañas, y el personal de servicio del fabricante debe desmontarlo y repararlo. O hay aceite lubricante contaminado o falta de aceite lubricante, debe complementarse o reemplazarse a tiempo.

4. Vibración anormal: la vibración anormal causada por tornillos sueltos o el desgaste de engranajes y cojinetes requiere el avance del tornillo o el reemplazo y mantenimiento de los cojinetes de engranajes.

5. Fugas de aceite: existen motivos como tornillos flojos o daños en el anillo de sellado, y los tornillos deben reemplazarse o apretarse a tiempo.

Los anteriores son varios métodos de juicio del editor de Lunda sobre cómo juzgar el estado de funcionamiento del accionamiento giratorio, así como las fallas comunes y las soluciones del equipo. Espero que sea de ayuda para todos. En el uso diario del reductor, debe prestar atención al estado de funcionamiento del equipo y encontrar el problema a tiempo. Reparaciones para evitar que el deterioro del problema afecte la producción.

How to judge the operating status of the slewing drive? Common faults and solutions

/in /by

Slewing drives are widely used due to their modular installation convenience, operational stability, load-bearing capacity and strong environmental adaptability, etc., to improve industrial production efficiency and accelerate the realization of industrial automation. Then, once a failure occurs during the operation of the equipment, it may affect the normal production plan. For this reason, we should pay attention to the operation of the equipment and make timely judgments.

Judgment method of slewing drive operating state

SE Series Slewing Drive

1. Pay attention to the backhaul gap

During the operation of the equipment, observe the clearance of the rotary reducer during the return stroke, and judge the return clearance of the drive by the instant forward and reverse operation mode during operation. Refer to the theory of the type of rotary reducer corresponding to the instruction manual provided when the drive is purchased. The return gap can be used to judge whether the running state is normal.

2. Listen to the running sound

Normal equipment operating sounds are different from abnormal sounds. How to determine the operating status of the slewing drive can start from identifying the abnormal sounds. For abnormal noises or irregular sounds during operation, it is necessary to judge whether the reducer is in normal operation. If there are abnormal sounds, it should be repaired in time to determine the damage location and repair it.

3. Observe the operating temperature

If the slewing drive has abnormal temperature, there may be problems with overload operation or bearing wear and abnormal voltage, but these are usually not directly reflected from the operating state when the equipment is running, so we can judge by the temperature of the drive during operation. If the temperature is too high, it needs to be overhauled in time.

If all the above conditions are normal after running for more than 30 minutes, it means that the rotary reducer is in good working condition and can be used with confidence. So, the following editor introduces some common faults of rotary reducers for reference only.

Common faults and solutions of slewing drive

S Series Slewing Drive

1. The motor does not rotate: the motor does not rotate. Eliminate power failure and poor switch contact. There may be problems such as abnormal voltage, gear damage, overload operation, coil breakage, etc. You need to check the power supply, wiring, voltage, capacitor or directly contact the manufacturer for repair.

2. Abnormal heating: Abnormal heating of the drive may be caused by overload operation, abnormal voltage, bearing wear, etc. It is necessary to reduce the load and frequency of use, confirm whether the voltage is normal and perform maintenance.

3. Noise: The noise of the rotary reducer may have bearing damage, gear wear, or foreign matter jamming, and it needs to be disassembled and repaired by the manufacturer’s service personnel. Or there is lubricating oil contaminated or lack of lubricating oil, it should be supplemented or replaced in time.

4. Abnormal vibration: abnormal vibration caused by loose screws or wear of gears and bearings requires screw progress or replacement and maintenance of gear bearings.

5. Oil leakage: There are reasons such as loose screws or damage to the sealing ring, and the screws should be replaced or tightened in time.

The above are several judgment methods of Lunda editor on how to judge the running status of the slewing drive, as well as the common faults and solutions of the equipment. I hope it will be helpful to everyone. In the daily use of the reducer, you should pay attention to the running status of the equipment and find the problem in time. Repairs to prevent the deterioration of the problem from affecting production.

Как установить поворотный привод? Способ и процесс установки

/in /by

Установка поворотного привода напрямую определяет его плавность во время работы машины и вероятность выхода из строя во время использования.Неправильная установка может привести к его повреждению и повлиять на срок его службы.Поэтому установка очень важна для поворотного привода. Я не знаю, что вы знаете о том, как установить поворотный привод.

Инструмент для установки поворотного привода

1. Вспомогательные инструменты для снятия и установки оборудования, такие как гаечные ключи, плоскогубцы, устройства для затяжки болтов и т.д .;

2 Очистители, такие как дизельное топливо, банановая вода, бензин и т.д .;

3. Скребок (используется для очистки опорной поверхности от загрязнений);

4. Щуп, используемый для измерения в более позднем процессе установки;

HSE-2

Подготовка перед установкой

1. Перед установкой убедитесь, что двигатель и поворотный привод не повреждены, и проверьте, совпадают ли размеры деталей, соединенных с поворотным приводом.

2. Навинтите винт на пыленепроницаемое отверстие на внешней стороне фланца поворотного привода, отрегулируйте зажимное кольцо системы PCS, чтобы совместить боковое отверстие с пыленепроницаемым отверстием, и вставьте внутренний шестигранник для затяжки. Затем снимите шпонку вала двигателя.

3. Перед установкой протрите входной вал двигателя, установочную втулку и антикоррозийное масло на соединительной части редуктора бензином или цинк-натриевой водой.

4. Очистите опорную поверхность от загрязнений (например, железной стружки, заусенцев, краски, сварочного шлака и т. Д.).

5. Очистите антикоррозийное масло с установочной поверхности поворотного редуктора.

6. Снимите транспортировочные болты.

Способ установки

1. Закрепите поворотный редуктор на кронштейне болтами, а на головки болтов установите плоские шайбы и пружинные шайбы. Поворотный редуктор следует устанавливать без нагрузки.

2. Во избежание внутренних напряжений и проблем с установкой, вызванных затяжкой болтов, добавьте к резьбе клей для закрепления резьбы; предварительно затянутые болты и шайбы следует затягивать крест-накрест; начиная с внутреннего или внешнего кольца, все болты будут диагональными. Затяните до 30% момента затяжки, затем затяните диагональ до момента затяжки, равного 30%, а затем затяните диагональ к монтажному болту, и не утечка. Если болты не могут быть закреплены болтами из-за конструктивных ограничений, отверстия для болтов должны быть загерметизированы.

3. Если он заполнен силикагелем, вода и пыль попадут в роторный редуктор. При установке болтов следует учитывать длину зацепления резьбы, которая не должна быть слишком длинной, иначе это повлияет на вращение. Поддерживайте вращение или создавайте помехи; после затяжки болта отметьте головку болта и его соединение, чтобы облегчить будущую проверку того, ослаблен ли болт.

SE Series Slewing Drive

Конкретный процесс установки

1. Очистите монтажный кронштейн, удалите сварочный шлак, остатки цинкования и т. Д .;

2. Закрепите кронштейн и поворотный редуктор болтами, при этом головки болтов должны быть оснащены плоскими шайбами ​​и пружинными шайбами;

3. Поворотный редуктор следует устанавливать без нагрузки.

4. Нанесите на нить клей для закрепления нити;

5. Предварительно затянутые болты и шайбы следует затягивать крест-накрест; последовательность затяжки болтов показана на рисунке ниже; начиная с внутреннего или внешнего кольца, все болты затягиваются по диагонали до момента затяжки 30%, а затем повторяются по диагонали до момента затяжки 50%, затягиваются по диагонали до момента затяжки 100%.

6. Все установочные болты находятся наверху, и отсутствие ошибок при установке недопустимо. Если болты не могут быть установлены из-за конструктивных ограничений, отверстия для болтов должны быть загерметизированы, например, заполнены силикагелем, иначе вода и пыль будут просачиваться в роторный редуктор;

7. Для установочных болтов следует учитывать длину резьбового зацепления, и она не должна быть слишком большой, иначе это повлияет на вращение поворотного кольца или вызовет помехи;

8. После того, как болты затянуты, отметьте головки болтов и соединения, что удобно для проверки того, не ослабнут ли болты в будущем;

9. Перекраска: Во время установки роторного редуктора неизбежно возникнут неровности и повреждения краски на поверхности. Поэтому после сборки системы роторный редуктор необходимо перекрасить, чтобы улучшить антикоррозионные и антикоррозионные свойства.

Ознакомившись с методом установки поворотного привода и конкретным процессом установки, каждый должен иметь определенное представление о том, как установить поворотный привод, поэтому давайте взглянем на некоторые работы после установки поворотного привода.

Техническое обслуживание, осмотр и смазка после установки

1. Техническое обслуживание и осмотр

После использования первоначальной сборки в течение примерно 100 часов необходимо повторно затянуть болты с указанным моментом затяжки; эту проверку необходимо проводить один раз в год. В особых условиях эксплуатации количество проверок относительно сокращается. После ослабления болтов немедленно замените все болты, гайки и шайбы.

2. Смазка

Смазка роторного редуктора: важные части продукта были смазаны перед отправкой с завода. Мы решим, добавлять ли смазочный эфир в соответствии с реальной ситуацией во время установки. Дорожка качения поворотного кольца перед отправкой с завода была заполнена смазкой; червяк и поворотное кольцо перед использованием необходимо залить смазкой; Конический роликоподшипник перед отправкой с завода был заполнен консистентной смазкой.

HSE Slewing Drive Gearbox

Меры предосторожности при установке

1. Монтажная плоскость

Поверхность, на которой установлен роторный привод, должна быть гладкой и чистой, а излишки материалов на ней, такие как остатки краски, сварочные валики, заусенцы и т. Д., Должны быть очищены. При этом монтажная поверхность должна быть сухой и обезжиренной. В частности, необходимо поддерживать шероховатость монтажной поверхности монтажной опоры не более Ra = 12,5, 6,3 мкм. Во избежание неровностей монтажной поверхности или деформации опоры, вызывающих локальную перегрузку поворотного привода, погрешность круговой плоскостности находится в любом диапазоне 180 градусов. Внутри может быть только одна волна взлетов и падений, и изменения мягкие.

2. Жесткость опоры.

Стандартный поворотный привод и поворотный привод с нулевым зазором предъявляют разные требования к жесткости опоры. Поэтому при установке следует выбирать опору соответствующей жесткости в соответствии с конкретным приводом вращения.

3. Расположение

Дорожки качения как внутреннего, так и внешнего кольца поворотного привода имеют мягкий ремень, который следует размещать по обе стороны от плоскости основной нагрузки. То есть смещено на 90 градусов от зоны основной нагрузки. На мягком ремне есть засорение или отметка «S». Кроме того, проверьте посадку между поворотным приводом и монтажной поверхностью, обычно с помощью щупа. Если посадка плохая, заполните ее подходящими материалами. Запрещается приваривать опору после установки поворотного привода.

4. Крепежные болты.

Используйте указанные болты и не используйте болты с полной резьбой, не используйте старые болты, гайки и шайбы и запрещайте использование открытых шайб, таких как эластичные шайбы.

Прочитав эту статью, я считаю, что у каждого есть определенное представление о том, как установить поворотный привод. В процессе установки необходимо неукоснительно соблюдать процесс установки и меры предосторожности. При этом не забудьте проверить после завершения установки.

¿Cómo instalar la unidad de giro? Método y proceso de instalación

/in /by

La instalación del dispositivo de accionamiento giratorio determina directamente su fluidez durante el funcionamiento de la máquina y la probabilidad de avería durante el uso. Una instalación incorrecta puede dañarlo y afectar su vida útil. Por tanto, la instalación es muy importante para el accionamiento giratorio. No sé cuánto sabe acerca de cómo instalar la unidad de giro.

Herramienta de instalación de accionamiento giratorio

1. Herramientas auxiliares para la extracción e instalación de hardware, como llaves, alicates, tensores de pernos, etc .;

2 Limpiadores como diesel, agua de plátano, gasolina, etc .;

3. Raspador (utilizado para limpiar impurezas en la superficie de apoyo);

4. Calibrador de espesores, utilizado para medir en el proceso de instalación posterior;

HSE-2

Preparación antes de la instalación

1. Antes de la instalación, confirme si el motor y el mando giratorio están intactos y compruebe si las dimensiones de las piezas conectadas al mando giratorio coinciden.

2. Atornille el tornillo en el orificio a prueba de polvo en el exterior de la brida de la unidad giratoria, ajuste el anillo de sujeción del sistema PCS para alinear el orificio lateral con el orificio a prueba de polvo e inserte el hexágono interior para apretar. Luego retire la chaveta del eje del motor.

3. Antes de la instalación, limpie el eje de entrada del motor, el saliente de posicionamiento y el aceite antioxidante en la parte de conexión del reductor con gasolina o agua de zinc-sodio.

4. Limpiar las impurezas de la superficie de apoyo (por ejemplo, limaduras de hierro, rebabas, pintura, escoria de soldadura, etc.).

5. Limpie el aceite antioxidante en la superficie de montaje del reductor giratorio.

6. Quite los pernos de transporte.

Metodo de instalacion

1. Fije el reductor giratorio en el soporte con pernos e instale arandelas planas y arandelas de resorte en las cabezas de los pernos. El reductor giratorio debe instalarse sin carga.

2. Para evitar tensiones internas y problemas de instalación causados ​​por apretar los pernos, agregue pegamento para sujetar roscas a las roscas; los pernos y arandelas preapretados deben apretarse transversalmente; a partir del anillo interior o exterior, todos los pernos serán diagonales Apriete al 30% del par de apriete, luego apriete la diagonal al par de apriete del ángulo del 30%, y luego apriete la diagonal al perno de montaje, y no fuga. Si los pernos no se pueden fijar con pernos bajo restricciones estructurales, los orificios de los pernos deben sellarse.

3. Si está lleno de gel de sílice, goteará agua y polvo en el reductor giratorio. Los pernos de instalación deben considerar la longitud de enganche de la rosca, que no debe ser demasiado larga, de lo contrario afectará la rotación. Apoyar la rotación o causar interferencia; Después de apretar el perno, marque la cabeza del perno y su unión para facilitar la inspección futura de si el perno está suelto.

SE Series Slewing Drive

El proceso de instalación específico

1. Limpiar el soporte de montaje, eliminar la escoria de soldadura, los residuos de galvanizado, etc .;

2. Fije el soporte y el reductor giratorio con pernos, y las cabezas de los pernos deben estar equipadas con arandelas planas y arandelas de resorte;

3. El reductor giratorio debe instalarse sin carga.

4. Agregue pegamento para sujetar hilos al hilo;

5. Los pernos y arandelas preapretados deben apretarse transversalmente; la secuencia de apriete de los pernos se muestra en la siguiente figura; comenzando por el aro interior o el aro exterior, todos los pernos se aprietan en diagonal al 30% de par de apriete, y luego se repiten en diagonal al 50% de par de apriete, apriete en diagonal al 100% de par de apriete.

6. Los pernos de instalación están todos en la parte superior y no se permite ninguna instalación faltante. Si los pernos no se pueden instalar debido a restricciones estructurales, los orificios de los pernos deben sellarse, como rellenar con gel de sílice, de lo contrario, el agua y el polvo se filtrarán hacia el reductor giratorio;

7. Se debe considerar la longitud de enganche de la rosca para los pernos de instalación, y no debe ser demasiado larga, de lo contrario afectará la rotación del anillo giratorio o causará interferencia;

8. Después de apretar los pernos, marque las cabezas de los pernos y las juntas, lo cual es conveniente para verificar si los pernos están sueltos en el futuro;

9. Repintado: Durante la instalación del reductor rotatorio, inevitablemente causará golpes y daños en la pintura de la superficie. Por lo tanto, después de ensamblar el sistema, es necesario volver a pintar el reductor giratorio para mejorar las capacidades antioxidantes y anticorrosión.

Después de leer el método de instalación de la unidad giratoria y el proceso de instalación específico, todos deben tener un cierto conocimiento de cómo instalar la unidad giratoria, así que echemos un vistazo a algunos de los trabajos posteriores a la instalación de la unidad giratoria.

Mantenimiento, inspección y lubricación después de la instalación.

1. Mantenimiento e inspección

Después de usar el ensamblaje inicial durante aproximadamente 100 horas, es necesario volver a apretar los pernos al par de apriete especificado; esta inspección debe realizarse una vez al año. En condiciones de funcionamiento especiales, el número de inspecciones se reduce relativamente. Después de aflojar los pernos, reemplace todos los pernos, tuercas y arandelas de inmediato.

2. Lubricación

Lubricación del reductor rotativo: Las partes importantes del producto han sido lubricadas antes de salir de fábrica. Decidiremos si agregar éster lubricante de acuerdo con la situación real durante la instalación. La pista de rodadura del anillo giratorio se ha llenado de grasa antes de salir de fábrica; el gusano y el anillo giratorio deben rellenarse con grasa antes de su uso; el rodamiento de rodillos cónicos se ha llenado de grasa antes de salir de fábrica.

HSE Slewing Drive Gearbox

Precauciones de instalación

1. Plano de instalación

La superficie sobre la que está instalado el accionamiento giratorio debe mantenerse lisa y limpia, y deben limpiarse los materiales sobrantes, como restos de pintura, cordones de soldadura, rebabas, etc. Al mismo tiempo, la superficie de instalación debe estar seca y libre de lubricante. Específicamente, es necesario mantener la rugosidad de la superficie de montaje del soporte de montaje no mayor que Ra = 12.5, 6.3μm. Para evitar las irregularidades de la superficie de montaje o la deformación del soporte que provocan una sobrecarga local del accionamiento giratorio, el error de planitud circunferencial está dentro de cualquier rango de 180 grados. Solo puede haber una ola de altibajos en el interior, y los cambios son suaves.

2. La rigidez del soporte

La transmisión de giro estándar y la transmisión de giro sin espacio libre tienen diferentes requisitos para la rigidez del soporte. Por lo tanto, durante la instalación, se debe seleccionar un soporte con la rigidez correspondiente de acuerdo con el accionamiento giratorio específico.

3. Posicionamiento

Tanto las pistas de rodadura del aro interior como el exterior del mecanismo de giro tienen una correa blanda, que debe colocarse a ambos lados del plano de carga principal. Eso es 90 grados escalonados desde la zona de carga principal. Hay un bloqueo o marca “S” en el cinturón blando. Además, verifique el ajuste entre el accionamiento giratorio y la superficie de montaje, generalmente con una galga de espesores. Si el ajuste no es bueno, rellénelo con los materiales adecuados. Está prohibido soldar en el soporte después de la instalación del accionamiento giratorio.

4. Pernos de fijación

Use los pernos especificados y no use pernos de rosca completa, no use pernos, tuercas y arandelas viejos y prohíba el uso de arandelas abiertas como arandelas elásticas.

Después de leer este artículo, creo que todo el mundo tiene cierto conocimiento de cómo instalar el disco giratorio. Durante el proceso de instalación, se deben seguir estrictamente el proceso de instalación y las precauciones. Al mismo tiempo, no olvide verificar una vez completada la instalación.

How to install the slewing drive? Installation method and process

/in /by

The installation of the slewing drive device directly determines its fluency during the operation of the machine and the probability of failure during use. Improper installation may cause damage to it and affect its service life. Therefore, the installation is very important for the slewing drive. I don’t know how much you know about how to install the slewing drive.

Slewing drive installation tool

1. Auxiliary tools for hardware removal and installation such as wrenches, pliers, bolt tighteners, etc.;

2 Cleaners such as diesel, banana water, gasoline, etc.;

3. Scraper (used to clean up impurities on the supporting surface);

4. Feeler gauge, used for measurement in the later installation process;

HSE-2

Preparation before installation

1. Before installation, confirm whether the motor and the slewing drive are intact, and check whether the dimensions of the parts connected to the slewing drive match.

2. Screw on the screw on the dust-proof hole on the outside of the rotary drive flange, adjust the PCS system clamping ring to align the side hole with the dust-proof hole, and insert the inner hexagon to tighten. Then remove the motor shaft key.

3. Before installation, wipe the motor input shaft, positioning boss and the anti-rust oil at the connection part of the reducer with gasoline or zinc-sodium water.

4. Clean the impurities on the support surface (for example, iron filings, burrs, paint, welding slag, etc.).

5. Clean the anti-rust oil on the mounting surface of the rotary reducer.

6. Remove the transportation bolts.

Installation method

1. Fix the rotary reducer on the bracket with bolts, and install flat washers and spring washers on the bolt heads. The rotary reducer should be installed without load.

2. In order to avoid internal stress and installation problems caused by tightening the bolts, please add thread fastening glue to the threads; pre-tightened bolts and washers should be tightened crosswise; starting from the inner or outer ring, all bolts will be diagonal Tighten to 30% of the tightening torque, then tighten the diagonal to the tightening torque of the angle of 30%, and then tighten the diagonal to the mounting bolt, and do not leak. If the bolts cannot be fixed with bolts under structural constraints, the bolt holes must be sealed.

3. If filled with silica gel, it will leak water and dust into the rotary reducer. The installation bolts should consider the thread engagement length, which should not be too long, otherwise it will affect the rotation. Support rotation or cause interference; after tightening the bolt, mark the bolt head and its joint to facilitate future inspection of whether the bolt is loose.

SE Series Slewing Drive

The specific installation process

1. Clean the mounting bracket, remove welding slag, zinc plating residue, etc.;

2. Fix the bracket and the rotary reducer with bolts, and the bolt heads should be equipped with flat washers and spring washers;

3. The rotary reducer should be installed under no load.

4. Add thread fastening glue to the thread;

5. The pre-tightened bolts and washers should be tightened crosswise; the bolt tightening sequence is shown in the figure below; starting from the inner ring or outer ring, all bolts are tightened diagonally to 30% tightening torque, and then repeated diagonally to 50 % Tightening torque, tighten diagonally to 100% tightening torque.

6. The installation bolts are all on top, and no missing installation is allowed. If the bolts cannot be installed due to structural restrictions, the bolt holes must be sealed, such as filled with silica gel, otherwise water and dust will leak into the rotary reducer;

7. The thread engagement length should be considered for the installation bolts, and should not be too long, otherwise it will affect the rotation of the slewing ring or cause interference;

8. After the bolts are tightened, please mark the bolt heads and the joints, which is convenient for checking whether the bolts are loose in the future;

9. Repainting: During the installation of the rotary reducer, it will inevitably cause surface paint bumps and damage. Therefore, after the system is assembled, the rotary reducer needs to be repainted to improve the anti-rust and anti-corrosion capabilities.

After reading the installation method of the slewing drive and the specific installation process, everyone should have a certain understanding of how to install the slewing drive, so let’s take a look at some of the work after the slewing drive is installed.

Maintenance, inspection and lubrication after installation

1. Maintenance and inspection

After the initial assembly is used for about 100 hours, it is necessary to re-tighten the bolts to the specified tightening torque; this inspection needs to be carried out once a year. Under special operating conditions, the number of inspections is relatively reduced. After the bolts are loosened, please replace all bolts, nuts and washers immediately.

2. Lubrication

Lubrication of rotary reducer: The important parts of the product have been lubricated before leaving the factory. We will decide whether to add lubricating ester according to the actual situation during installation. The slewing ring raceway has been filled with grease before leaving the factory; the worm and the slewing ring need to be refilled with grease before use; the tapered roller bearing has been filled with grease before leaving the factory.

HSE Slewing Drive Gearbox

Installation precautions

1. Installation plane

The surface on which the rotary drive is installed should be kept smooth and clean, and the excess materials on it, such as paint residue, welding beads, burrs, etc., should be cleaned. At the same time, the installation surface should be dry and free of lubricant. Specifically, it is necessary to keep the mounting surface roughness of the mounting support not greater than Ra=12.5, 6.3μm. In order to avoid the unevenness of the mounting surface or the deformation of the support causing local overload of the rotary drive, the circumferential flatness error is within any range of 180 degrees. There can only be one wave ups and downs inside, and the changes are gentle.

2. The stiffness of the support

Standard slewing drive and zero-clearance slewing drive have different requirements for the rigidity of the support. Therefore, during installation, a support with corresponding rigidity should be selected according to the specific rotary drive.

3. Positioning

Both the inner and outer ring raceways of the slewing drive have a soft belt, which should be placed on both sides of the main load plane. That is 90 degrees staggered from the main load zone. There is a blockage or “S” mark on the soft belt. In addition, check the fit between the rotary drive and the mounting surface, usually with a feeler gauge. If the fit is not good, fill it with appropriate materials. It is forbidden to weld on the support after the rotary drive is installed.

4. Fastening bolts

Use the specified bolts, and do not use full-threaded bolts, do not use old bolts, nuts and washers, and prohibit the use of open washers such as elastic washers.

After reading this article, I believe that everyone has a certain understanding of how to install the rotary drive. During the installation process, the installation process and precautions must be strictly followed. At the same time, do not forget to check after the installation is completed.

Как происходит установка цилиндрической зубчатой передачи?

/in /by

Поворотный привод делится на поворотный привод с цилиндрической зубчатой передачей и поворотный привод с червячной передачей. Привод поворота с цилиндрической зубчатой передачей также называется приводом с цилиндрической зубчатой передачей, приводом поворота шестерни и редуктором поворота. Его основные области применения включают оборудование для производства солнечной и ветровой энергии, роботов, радары, низкоскоростные подъемники для тяжелых условий эксплуатации, подъемное оборудование, прецизионные поворотные столы с ЧПУ и другие продукты.

Принцип применения цилиндрической зубчатой передачи

Привод с цилиндрической зубчатой передачей – это полный круговой редукторный трансмиссионный механизм, который наследует источник движущей силы. Его принцип работы заключается в использовании всех уровней зубчатой передачи для достижения цели снижения скорости. Поворотный привод с цилиндрической зубчатой передачей использует поворотное кольцо в качестве толкателя привода и крепления механизма. За счет присоединения ведущей части и источника привода к одному из внутреннего и внешнего колец поворотного кольца А крышка, причем другое кольцо используется как ведущий толкатель и соединительное основание ведомой рабочей части. Таким образом, сам поворотный подшипник представляет собой поворотный соединитель полного круга, а источник мощности привода и основные части трансмиссии сконфигурированы. Поворотный привод – это такой универсальный редукторный трансмиссионный механизм, который объединяет функции вращения, снижения скорости и вождения.

Способ установки цилиндрической зубчатой передачи

1. Откройте упаковку поворотного привода, проверьте сертификат и этикетку и убедитесь, что тип используемого поворотного привода правильный.

2. Убедитесь, что установка выполняется без нагрузки, и выровняйте положение установки после того, как поверхность оборудования будет чистой.

3. После выравнивания установите поворотный привод на опору оборудования с помощью гаечного ключа и снова выровняйте оборудование. Ошибка плоскостности окружности может иметь только одну волну подъемов и падений в пределах любого диапазона 180 градусов, и изменение является плавным.

4. Установите оборудование и поместите мягкие ремни на дорожки качения внутреннего и внешнего колец поворотного привода по обе стороны от основной плоскости нагрузки. То есть смещено на 90 градусов от зоны основной нагрузки. На мягком ремне есть засорение или отметка «S».

5. Затяните после позиционирования, используйте щуп для измерения посадки между поворотным приводом и монтажной поверхностью. Если посадка плохая, заполните ее подходящими материалами.

6. Отрегулируйте люфт шестерни. Используйте щуп для измерения и регулировки точки радиального биения шестерни. Если люфт выходит за пределы указанного значения, переместите шестерню, чтобы изменить межосевое расстояние, и отметьте точку радиального биения шестерни в канавке зуба зеленой краской. .

7. После установки смажьте опорный привод поворота, включая дорожки качения и шестерни. Чтобы обеспечить достаточную смазку, перед первым использованием следует добавить смазку, указанную на чертеже или в инструкции по эксплуатации продукта.

Меры предосторожности при установке

1. Перед установкой убедитесь, что двигатель и шестеренчатый поворотный привод не повреждены, а также проверьте, совпадают ли размеры деталей, соединенных с поворотным приводом.

2. Навинтите винт на пыленепроницаемое отверстие на внешней стороне фланца поворотного привода, отрегулируйте зажимное кольцо системы PCS, чтобы совместить боковое отверстие с пыленепроницаемым отверстием, и вставьте внутренний шестигранник для затяжки. Затем снимите шпонку вала двигателя.

3. Перед установкой протрите входной вал двигателя, установочную втулку и антикоррозийное масло на соединительной части редуктора бензином или цинк-натриевой водой.

4. После того, как поворотный привод установлен, его можно повернуть вручную, и приложение является гибким без заклинивания. Перед запуском станка закрепите соединительные винты. Испытательный запуск без нагрузки должен длиться не менее 2 часов, а работа должна быть стабильной, без ударов, вибрации, шума и утечки масла. В случае обнаружения ее следует вовремя устранить. При использовании проверьте, не ослаблены ли застежки. Обеспечьте нормальную работу.

5. Естественно соединить мотор и редуктор. При подключении необходимо следить за тем, чтобы выходной вал редуктора и входной вал двигателя были концентрическими, а внешние фланцы обоих были параллельны, чтобы продлить срок службы и получить идеальную эффективность трансмиссии и сравнение. Тихий шум. Кроме того, не ударяйте молотком во время установки, чтобы чрезмерная осевая или радиальная сила не повредила подшипники или шестерни. Обязательно затяните крепежные болты перед тем, как затягивать стяжные болты.

Вышеизложенное является полным содержанием принципа применения цилиндрической зубчатой ​​передачи, метода установки и мер предосторожности. Цилиндрические зубчатые передачи могут использоваться в областях, требующих высокой точности, таких как станки с ЧПУ и военные радары. Если у вас возникли вопросы во время установки или использования прямозубого зубчатого колеса, позвоните для консультации или оставьте сообщение.

¿Cuál es el proceso de instalación de la transmisión por engranajes rectos?

/in /by

La transmisión de giro se divide en transmisión de giro de engranaje recto y transmisión de giro de engranaje helicoidal. La transmisión de giro de engranajes rectos también se denomina transmisión de engranajes rectos, transmisión de giro de engranajes y reductor de giro de engranajes. Sus principales aplicaciones incluyen equipos de generación de energía solar y eólica, robots, radares, levantamiento de trabajo pesado de baja velocidad, equipos de levantamiento, tocadiscos CNC de precisión y otros productos.

Principio de aplicación de la transmisión por engranajes rectos

La transmisión por engranajes rectos es un mecanismo de transmisión de reducción de círculo completo que hereda la fuente de energía de conducción. Su principio de funcionamiento es utilizar todos los niveles de transmisión de engranajes para lograr el propósito de reducción de velocidad. El mando de giro de engranajes rectos utiliza un anillo de giro como seguidor de mando y un accesorio del mecanismo. Al unir una parte motriz y una fuente motriz a uno de los anillos interior y exterior del anillo giratorio Y la tapa, y el otro anillo se utiliza como el seguidor motriz y la base de conexión de la parte de trabajo accionada. De esta manera, el rodamiento giratorio en sí mismo es un conector giratorio de círculo completo, y se configuran la fuente de energía de accionamiento y las partes principales de la transmisión. La unidad giratoria es un mecanismo de transmisión de reducción de uso general que integra las funciones de rotación, reducción de velocidad y conducción.

Método de instalación de la transmisión por engranajes rectos

1. Abra el paquete del mecanismo de giro, verifique el certificado y la etiqueta, y confirme que el tipo de mecanismo de giro utilizado es el correcto.

2. Asegúrese de realizar la instalación en condiciones sin carga y nivele la posición de instalación después de mantener limpia la superficie del equipo.

3. Después de nivelar, instale el mando giratorio en el soporte del equipo con una llave y nivele el equipo nuevamente. El error de planitud circunferencial solo puede tener altibajos de una onda dentro de cualquier rango de 180 grados, y el cambio es suave.

4. Coloque el equipo y coloque las correas blandas en las pistas de rodadura de los anillos interior y exterior del mando giratorio a ambos lados del plano de carga principal. Eso es 90 grados escalonados desde la zona de carga principal. Hay un bloqueo o marca “S” en el cinturón blando.

5. Apriete después del posicionamiento, use una galga de espesores para medir el ajuste entre el mando giratorio y la superficie de montaje. Si el ajuste no es bueno, rellénelo con los materiales adecuados.

6. Ajuste el juego del engranaje. Utilice una galga de espesores para medir y ajustar el punto de descentramiento radial del engranaje. Si el juego no está dentro del valor especificado, mueva el piñón para cambiar la distancia entre centros y marque el punto de desviación radial del engranaje en la ranura del diente con pintura verde. .

7. Después de la instalación, lubrique la transmisión de giro de apoyo, incluidas las pistas de rodadura y los engranajes. Para garantizar una lubricación suficiente, la grasa especificada en el dibujo o en el manual de instrucciones del producto debe rellenarse antes del primer uso.

Precauciones de instalación

1. Antes de la instalación, confirme si el motor y el mando giratorio de engranajes están intactos y compruebe si las dimensiones de las piezas conectadas al mando giratorio coinciden.

2. Atornille el tornillo en el orificio a prueba de polvo en el exterior de la brida de la unidad giratoria, ajuste el anillo de sujeción del sistema PCS para alinear el orificio lateral con el orificio a prueba de polvo e inserte el hexágono interior para apretar. Luego retire la chaveta del eje del motor.

3. Antes de la instalación, limpie el eje de entrada del motor, el saliente de posicionamiento y el aceite antioxidante en la parte de conexión del reductor de velocidad con gasolina o agua de zinc-sodio.

4. Después de instalar la unidad giratoria, se puede girar a mano y la aplicación es flexible sin atascarse. Antes de poner en marcha la máquina, fije los tornillos de conexión. La prueba de funcionamiento sin carga no debe ser inferior a 2 horas, y la operación debe ser estable, sin impactos, vibraciones, ruidos ni fugas de aceite. Si se encuentra, debe eliminarse a tiempo. Al usar, verifique si los sujetadores están sueltos. Asegure el funcionamiento normal.

5. Conecte naturalmente el motor y el reductor. Al conectar, debe asegurarse de que el eje de salida del reductor y el eje de entrada del motor sean concéntricos, y las bridas exteriores de los dos sean paralelas, para extender la vida útil y obtener la eficiencia y comparación de transmisión ideales. Ruido bajo. Además, no golpee con un martillo durante la instalación para evitar que una fuerza axial o radial excesiva dañe los cojinetes o engranajes. Asegúrese de apretar los pernos de montaje antes de apretar los pernos de apriete.

Lo anterior es todo el contenido del principio de aplicación, el método de instalación y las precauciones de la transmisión por engranajes rectos. Los accionamientos de engranajes rectos se pueden utilizar en campos que requieren alta precisión, como máquinas herramienta CNC y radares militares. Si tiene alguna pregunta durante la instalación o el uso de la transmisión de engranajes rectos, llame para una consulta o deje un mensaje.

What is the installation process of spur gear drive?

/in /by

Slewing drive is divided into spur gear slewing drive and worm gear slewing drive. Spur gear slewing drive is also called spur gear drive, gear slewing drive, and gear slewing reducer. Its main applications include solar and wind power generation equipment, robots, radar, low-speed heavy-duty lifting, lifting equipment, precision CNC turntables and other products.

Application principle of spur gear drive

Spur gear drive is a full-circle reduction transmission mechanism that inherits the driving power source. Its working principle is to use all levels of gear transmission to achieve the purpose of speed reduction. The spur gear slewing drive uses a slewing ring as a drive follower and a mechanism attachment. By attaching a driving part and a driving source to one of the inner and outer rings of the slewing ring And the cover, and the other ring is used as the driving follower and the connecting base of the driven working part. In this way, the slewing bearing itself is a full-circle slewing connector, and the driving power source and main transmission parts are configured. Rotary drive is such a general-purpose reduction transmission mechanism that integrates the functions of rotation, speed reduction and driving.

Installation method of spur gear drive

1. Open the package of the slewing drive, check the certificate and label, and confirm that the type of slewing drive used is correct.

2. Make sure to install under no-load conditions, and level the installation position after keeping the surface of the equipment clean.

3. After leveling, install the rotary drive on the equipment support using a wrench, and level the equipment again. The circumferential flatness error can only have one wave ups and downs within any range of 180 degrees, and the change is gentle.

4. Position the equipment and place the soft belts on the inner and outer ring raceways of the slewing drive on both sides of the main load plane. That is 90 degrees staggered from the main load zone. There is a blockage or “S” mark on the soft belt.

5. Tighten up after positioning, use a feeler gauge to measure the fit between the rotary drive and the mounting surface. If the fit is not good, fill it with appropriate materials.

6. Adjust the gear backlash. Use a feeler gauge to measure and adjust the gear radial runout point. If the backlash is not within the specified value, move the pinion to change the center distance, and mark the gear radial runout point in the tooth groove with green paint. .

7. After installation, lubricate the supporting slewing drive, including raceways and gears. In order to ensure sufficient lubrication, the grease specified in the drawing or product instruction manual should be refilled before the first use.

Installation precautions

1. Before installation, confirm whether the motor and gear slewing drive are intact, and check whether the dimensions of the parts connected to the slewing drive match.

2. Screw on the screw on the dust-proof hole on the outside of the rotary drive flange, adjust the PCS system clamping ring to align the side hole with the dust-proof hole, and insert the inner hexagon to tighten. Then remove the motor shaft key.

3. Before installation, wipe the motor input shaft, positioning boss and the anti-rust oil at the connecting part of the speed reducer with gasoline or zinc-sodium water.

4. After the rotary drive is installed, it can be turned by hand, and the application is flexible without jamming. Before starting the machine, fix the connecting screws. The no-load test run should be no less than 2 hours, and the operation should be stable, without impact, vibration, noise and oil leakage. If found, it should be eliminated in time. When using, check whether the fasteners are loose. Ensure normal operation.

5. Naturally connect the motor and the reducer. When connecting, it must be ensured that the output shaft of the reducer and the input shaft of the motor are concentric, and the outer flanges of the two are parallel, so as to extend the service life and obtain the ideal transmission efficiency and comparison. Low noise. In addition, do not hit with a hammer during installation to prevent excessive axial or radial force from damaging the bearings or gears. Be sure to tighten the mounting bolts before tightening the tightening bolts.

The above is the whole content of the spur gear drive application principle, installation method and precautions. Spur gear drives can be used in fields that require high precision such as CNC machine tools and military radars. If you have any questions during the installation or use of the spur gear drive, please call for consultation or leave a message.

Luoyang Longda Несущий покупает станок для обработки зубчатых колес с ЧПУ

/in /by

12 августа 2021 года компания Luoyang Longda Bearing Co., Ltd. представила и приобрела станок для обработки зубчатых колес с ЧПУ LAOLUNSI (Lawrence), чтобы удовлетворить текущие потребности клиентов на внутреннем и внешнем рынках. Он подходит для производства и обработки различных подшипниковых передач, таких как автомобили, строительная техника, строительная техника и производство новой энергии. Он может удовлетворить потребности клиентов в обработке всех видов дисковых шестерен, косозубых шестерен, валов и других принадлежностей, а также может использоваться для обработки косозубых цилиндрических шестерен, зубчатых секторов, барабанных шестерен и других шестерен.

Gear shaper

Станок для обработки зубчатых колес с ЧПУ отличается высокой скоростью, точностью, стабильностью, отсутствием износа главного вала и других компонентов и долгим сроком службы. Он имеет более высокую точность удержания и стабильность при производстве зубчатых колес. Производительность и точность продукта лучше, чем раньше. Он может обрабатывать подшипники с внешним диаметром 600 мм, верхний предел модуля составляет 10 мм, а точность обработки станка может достигать уровня 6. В то же время он может быть спроектирован и настроен в соответствии с особыми потребностями заказчики, производящие и обрабатывающие принадлежности для косозубых зубчатых колес, принадлежности для обработки стеллажей, устройства для снятия заусенцев, устройства автоматической загрузки и разгрузки и т. д., если они вам нужны, пожалуйста, позвоните нам для запросов.

Кроме того, наша компания Luoyang Longda Bearings была основана в 1999 году и имеет более 30 комплектов различного оборудования для производства и технического осмотра для удовлетворения производственных потребностей в прецизионных подшипниках различных размеров и точности. Продукция включает в себя поворотные подшипники, цилиндрические зубчатые передачи и поворотные приводы, которые широко используются. Станки для лазерной резки, промышленные роботы, промышленная автоматизация и другие области получили широкое признание и одобрение клиентов на протяжении многих лет. Если у вас есть какие-либо соответствующие требования, задайте вопрос и поймите.

Luoyang Longda Bearing compra una máquina de procesamiento de engranajes con formadora de engranajes CNC

/in /by

El 12 de agosto de 2021, Luoyang Longda Bearing Co., Ltd. presentó y compró una formadora de engranajes CNC LAOLUNSI (Lawrence) para satisfacer las necesidades actuales de los clientes en los mercados nacionales y extranjeros. Es adecuado para la producción y procesamiento de diversos engranajes de cojinetes, como automóviles, maquinaria de construcción, maquinaria de construcción y producción de nueva energía. Puede satisfacer las necesidades de procesamiento de los clientes para todo tipo de engranajes de disco, engranajes helicoidales, engranajes de eje y otros accesorios, y se puede utilizar para el procesamiento de engranajes cilíndricos helicoidales, sectores de dientes, engranajes de tambor y otros engranajes.

Gear shaper

La máquina perfiladora de engranajes CNC tiene las características de alta velocidad, alta precisión, alta estabilidad, sin desgaste del eje principal y otros componentes y larga vida útil. Tiene mayor retención de precisión y estabilidad en la producción de engranajes. El rendimiento y la precisión del producto son mejores que antes. Puede procesar rodamientos con un diámetro exterior de 600 mm, el límite superior del módulo es de 10 mm y la precisión de mecanizado de la máquina herramienta puede alcanzar el nivel 6. Al mismo tiempo, se puede diseñar y personalizar de acuerdo con las necesidades especiales de clientes, fabricación y procesamiento de accesorios de engranajes helicoidales, accesorios de procesamiento de racks, dispositivos de desbarbado y dispositivos de carga y descarga automáticos, etc., si los necesita, llámenos para consultas.

Además, nuestros rodamientos Luoyang Longda se establecieron en 1999 y tienen más de 30 juegos de diversos equipos de producción e inspección técnica para satisfacer las necesidades de producción de rodamientos de precisión de diferentes tamaños y precisiones. Los productos incluyen cojinetes giratorios, transmisiones de engranajes rectos y transmisiones rotativas, que son máquinas de corte por láser ampliamente utilizadas, robots industriales, automatización industrial y otros campos que han sido ampliamente elogiados y afirmados por los clientes durante muchos años. Si tiene algún requisito relevante, consulte y comprenda.