What are the repair processes for slewing bearings?

The slewing bearing is also called the slewing ring. It is a new type of mechanical parts. It is composed of inner and outer rings, rolling elements, etc. The slewing ring is a large-scale bearing that can withstand comprehensive loads, and can withstand larger axial and diameter at the same time. Bearing for load and overturning moment.

Generally, it is widely used in industry, and the effect of use is very good. The application of slewing bearings is special, and it must be operated under continuous shock, vibration, and overload. Therefore, the control of production technical parameters in the product manufacturing process is also It is more rigorous, with high bonding strength, no shedding, no hard spots, high surface finish, and adjustable hardness. However, damage is still inevitable, which requires special repair techniques to ensure the flexibility of the later application of the slewing ring.

Repair process of slewing bearing

Slewing Bearings

1. Low temperature iron plating method

Low-temperature iron plating is a commonly used method for repairing shaft parts in the industry, and it has a long history of application in other mechanical maintenance industries. Low-temperature iron plating is an electroplating technology with a fast iron plating speed. The one-time iron plating has a large thickness, a relatively mature process and high production efficiency. It is suitable for repairing the surface of agricultural machinery transmission shafts or parts.

2. Thermal spraying method

Thermal spraying method mainly uses high-speed airflow to spray molten metal material on the surface of partially worn parts, and then the size can be restored after processing. Thermal spraying technology includes many methods such as flame spraying, electric spraying and plasma spraying. The additional materials for spraying are often better than the raw materials, so after the slewing bearing is repaired, the parts in terms of wear resistance and corrosion resistance have been greatly improved.

ceshi

3. Surfacing method

The surfacing method is to use the welding process to surfacing a layer of welding material on the worn parts of the part, and then restore the original matching size of the part through mechanical processing. The surfacing process can achieve different material repair effects through the selection of welding rods or wires. The process has the advantages of high material strength after repair and faster repair speed, and is suitable for repairing parts with greater wear.

The performance of the correctly repaired bearing is equivalent to that of the new bearing, and all parameters such as clearance can meet the requirements of use. It is important to understand and identify the degree of damage to choose the correct repair plan. Bearing repair requires long-term technical accumulation and comprehensive basic data storage. Professionally trained personnel can judge whether the bearing needs to be repaired. Timely routine inspections, preventive maintenance and vibration analysis can grasp the appropriate repair time in time, so as to help companies economically repair damaged bearings.

Инвентаризация общих причин неисправностей поворотных подшипников, анализ и решения

Подшипники часто выходят из строя во время работы, поэтому не нужно суетиться. В случае отказа – ключ к определению причины повреждения и устранению его. Сегодня редактор подсчитал некоторые распространенные причины поломки поворотного подшипника, анализ и решения.

Трещины дефекты

Явление неисправности: частичные зазубрины и трещины.

1. Причина неисправности

① Чрезмерная ударная нагрузка; ② Чрезмерное вмешательство; ③Большой пилинг; ④ трещины от трения; ⑤Недостаточная точность установки стороны (слишком большой угол закругления); ⑥Недостаточное использование (для вставки крупных посторонних предметов используется медный молоток).

2. Решения

①Проверьте условия использования; ②Установите соответствующие помехи и проверьте материалы; ③Улучшать методы установки и использования; ④Предотвратить образование трещин от трения (проверить смазку); ⑤ Проверьте конструкцию подшипника.

Вращение поворотного подшипника не гибкое

Явление неисправности: нагрев подшипника, дрожание, заедание.

1. Причина неисправности

①Зазор слишком мал (включая зазор деформированной детали); ②Недостаточная смазка или неподходящий смазочный материал; ③ Чрезмерная нагрузка (чрезмерная предварительная нагрузка); ④Валик перекошен.

Slewing Bearings

2. Решения

①Установить правильный зазор (увеличить зазор); ②Проверьте тип смазки, чтобы убедиться в количестве впрыска; ③Проверьте условия использования; ④Предотвращение ошибок позиционирования; ⑤ Проверьте конструкцию подшипника (включая нагрев подшипника).

Слой твердости отваливается

Явление проблемы: беговая поверхность отслаивается, и после отслаивания она явно выпуклая и вогнутая.

1. Причина

①Неправильное использование из-за чрезмерной нагрузки; ②Неплохая установка; ③Низкая точность вала или подшипниковой коробки; ④Слишком маленький клиренс; ⑤Проникновение посторонних предметов; ⑥ ржавчина; ⑦ Снижение жесткости из-за аномально высокой температуры

2. Решения

①Переизучить условия эксплуатации; ②Повторно выберите подшипник; ③Пересмотреть зазор; ④Проверьте точность обработки вала и корпуса подшипника; ⑤Исследуйте конструкцию подшипника; ⑥Проверьте способ установки; ⑦Проверьте смазку и метод смазки.

Slewing Bearings

Царапины и заеды

Явление неисправности: шероховатая поверхность, сопровождающаяся микро растворением; царапины между кольцевыми ребрами и торцами роликов называются заедами

1. Причина

① Плохая смазка; ② Попадание посторонних предметов; ③ Прогиб ролика из-за наклона подшипника; ④ Разрушение масла на поверхности ребра из-за большой осевой нагрузки; ④ Шероховатость поверхности; ⑤ Большой подвижный элемент скольжения.

2. Решения

①Переучить смазочные материалы и методы смазки; ②Проверьте условия использования; ③ Установите соответствующий предварительный натяг; ④Повышение герметичности; ⑤ Используйте подшипник как обычно.

Клетка повреждена

Явление неисправности: ослабленная или сломанная заклепка, сломанная клетка.

1. Причина

① Чрезмерная крутящая нагрузка; ② Высокая скорость вращения или частая смена скорости; ③ Плохая смазка; ④Захваченные посторонние предметы; ⑤Большая вибрация; ⑥Независимая установка (установка в наклонном состоянии); ⑦ Ненормальное повышение температуры (полимерная клетка).

2. Решения

① Проверить условия эксплуатации; ② Проверить условия смазки; ③Подробнее изучить выбор клетки; ④Обратите внимание на использование подшипников; ⑤Изучите жесткость вала и подшипниковой коробки.

Ржавая коррозия на поверхности поворотного подшипника.

Явление неисправности: часть или вся поверхность покрыта ржавчиной, и она покрыта ржавчиной в виде шага тел качения.

1. Причина

① Плохое состояние хранения; ②Неправильная упаковка; ③ Недостаточное количество ингибитора ржавчины; ④Проникновение влаги, раствора кислоты и др .; ⑤ Удерживайте подшипник рукой.

2. Решения

① Предотвратить ржавчину при хранении; ②Повышение герметичности; ③ Регулярно проверяйте смазочное масло; ④Обратите внимание на использование подшипников.

Истирание

Явление неисправности: на сопрягаемой поверхности образуются частицы износа красного цвета ржавчины.

1. Причина

①Недостаточное вмешательство; ②Малый угол поворота подшипника; ③Недостаточная смазка (или в несмазанном состоянии); ④Нестабильная нагрузка; ⑤Вибрация при транспортировке.

2. Решения

①Проверьте состояние натяга и смазочного покрытия; ②Внутреннее и внешнее кольца упаковываются отдельно во время транспортировки, и если они не могут быть разделены, применяется предварительное давление; ③Выберите смазку; ④Выберите подшипник.

Slewing Bearings

Носить

Явление: поверхностный износ, приводящий к изменению размеров, часто сопровождающийся истиранием и следами износа.

1. Причина

① Смазка смешана с посторонними предметами; ②Слабая смазка; ③Валик перекошен.

2. Решения

①Проверьте смазочный материал и метод смазки; ②Повышение герметичности; ③ Предотвратить ошибку позиционирования.

Ушибы вдавливания

Явление неисправности: ямы на поверхности, вызванные застрявшими твердыми посторонними предметами, или удары и царапины, вызванные установкой

1. Причина

①Проникновение твердых инородных тел; ② Вставьте очищающий лист; ③Удар и падение из-за неправильной установки; ④Установить в наклонном состоянии.

2. Решения

①Улучшить методы установки и использования; ② Не допускать попадания посторонних предметов; ③Если это вызвано металлическими листами, проверьте другие детали.

Электрическая эрозия

Устранить это явление: поверхность качения имеет ямчатую ямку, а дальнейшее развитие имеет форму волновой пластины.

1. Причина

Поверхность качения находится под напряжением.

2. Решения

Сделать токовый перепускной клапан; примите меры по изоляции, чтобы ток не проходил через внутреннюю часть подшипника.

Выше приведено объяснение распространенного явления отказа при повреждении опорно-поворотного подшипника, анализ причин и меры по их устранению. Я надеюсь, что все будут полезны после прочтения. Анализ форм повреждений и отказов поворотного подшипника может предоставить подробную справочную информацию по конструкции и выбору подшипника, а затем улучшить конструкцию, рационально выбрать подшипник, обеспечить полный люфт функции подшипника, повысить экономические выгоды и увеличить срок службы.

El inventario de la falla de daños por cojinetes de giro común causa análisis y soluciones

Es común que los rodamientos fallen durante el funcionamiento, por lo que no hay necesidad de hacer un escándalo. En el caso de una falla, la clave para determinar la causa del daño y manejarla Hoy, el editor ha contado algunos análisis y soluciones comunes de fallas de daños en los rodamientos giratorios .

 Defectos de grietas

Fenómeno de problema: parcialmente mellado y agrietado

1. La causa del fallo

① Carga de impacto excesiva; ② Interferencia excesiva; ③ Gran descamación; ④ Grietas por fricción; ⑤Pobre precisión del lado de instalación (esquina redonda demasiado grande); ⑥ Mal uso (se usa un martillo de cobre para insertar objetos extraños grandes).

2. Soluciones

①Check the conditions of use; ②Set appropriate interference and check materials; ③Improve installation and use methods; ④Prevent friction cracks (check lubricant); ⑤Check the design around the bearing.

Rotation of slewing bearing is not flexible

Trouble phenomenon: bearing heating, jitter, stuck.

1. The cause of the failure

①The clearance is too small (including the clearance of the deformed part); ②Insufficient lubrication or improper lubricant; ③Excessive load (excessive preload); ④The roller is skewed.

Cojinetes giratorios

2. Solutions

①Set proper clearance (increase the clearance); ②Check the type of lubricant to ensure the amount of injection; ③Check the conditions of use; ④Prevent positioning errors; ⑤Check the design around the bearing (including heating of the bearing).

The hardness layer falls off

Trouble phenomenon: the running surface is peeled off, and it is obviously convex and concave after peeling off.

1. Reason

①Improper use due to excessive load; ②Poor installation; ③Poor precision of shaft or bearing box; ④Too small clearance; ⑤Intrusion of foreign matter; ⑥rusting; ⑦Hardness reduction caused by abnormal high temperature

2. Solutions

①Re-study the operating conditions; ②Re-select the bearing; ③Reconsider the clearance; ④Check the machining accuracy of the shaft and the bearing housing; ⑤Research the design around the bearing; ⑥Check the installation method; ⑦Check the lubricant and lubrication method.

Cojinetes giratorios

Scratches and jams

Trouble phenomenon: rough surface, accompanied by micro-dissolving; scratches between ring ribs and roller end faces are called jams

1. Reason

① Poor lubrication; ② Foreign matter intrusion; ③ Roller deflection caused by bearing tilt; ④ Oil breaking on rib surface caused by large axial load; ④ Surface roughness; ⑤ Large rolling element sliding.

2. Solutions

①Re-study lubricants and lubrication methods; ②Check the conditions of use; ③Set appropriate preload; ④Strengthen the sealing performance; ⑤Use the bearing normally.

The cage is damaged

Trouble phenomenon: loose or broken rivet, broken cage.

1. Reason

①Excessive torque load; ②High-speed rotation or frequent speed changes; ③Poor lubrication; ④Entrapped foreign objects; ⑤Large vibration; ⑥Poor installation (installation in tilted state); ⑦Abnormal temperature rise (resin cage).

2. Solutions

①Check the operating conditions; ②Check the lubrication conditions; ③Re-study the selection of the cage; ④Pay attention to the use of bearings; ⑤Study the rigidity of the shaft and the bearing box.

Rusty corrosion on the surface of the slewing bearing

Trouble phenomenon: Part or all of the surface is rusty, and it is rusty in the form of pitch of rolling elements.

1. Reason

①Poor storage condition; ②Improper packaging; ③Insufficient rust inhibitor; ④Intrusion of moisture, acid solution, etc.; ⑤Hold the bearing directly by hand.

2. Solutions

①Prevent rust during storage; ②Strengthen the sealing performance; ③Check the lubricating oil regularly; ④Pay attention to the use of bearings.

Abrasion

Trouble phenomenon: red rust-colored wear particles are produced on the mating surface.

1. Reason

①Insufficient interference; ②Small bearing swing angle; ③Insufficient lubrication (or in a non-lubricated state); ④Unstable load; ⑤Vibration during transportation.

2. Solutions

①Check the interference and lubricant coating status; ②The inner and outer rings are packaged separately during transportation, and pre-pressure is applied if they cannot be separated; ③Reselect the lubricant; ④Reselect the bearing.

Cojinetes giratorios

Wear

Phenomenon: Surface wear, resulting in dimensional changes, often accompanied by abrasion and wear marks

1. Reason

①The lubricant is mixed with foreign matter; ②The lubrication is poor; ③The roller is skewed.

2. Solutions

①Check lubricant and lubrication method; ②Strengthen sealing performance; ③Prevent positioning error.

Indentation bruises

Trouble phenomenon: surface pits caused by stuck solid foreign objects or impact and scratches caused by installation

1. Reason

①Intrusion of solid foreign matter; ②Insert the peeling sheet; ③Shock and fall off caused by poor installation; ④Install in an inclined state.

2. Solutions

①Improve the installation and use methods; ②Prevent foreign matter from entering; ③If it is caused by metal sheets, check other parts.

Electric erosion

Resolve the phenomenon: the rolling surface has a pit-like pit, and the further development is in a wave plate shape.

1. Reason

The rolling surface is energized.

2. Solutions

Make a current bypass valve; take insulation measures to prevent current from passing through the inside of the bearing.

Lo anterior es la explicación del fenómeno común de falla por daño del cojinete giratorio, el análisis de la razón y las medidas de solución. Espero que todos sean de ayuda después de leerlo. El análisis de las formas de daño y falla del rodamiento giratorio puede proporcionar una referencia detallada para el diseño y la selección del rodamiento, y luego mejorar el diseño, seleccionar racionalmente el rodamiento, dar pleno juego a la función del rodamiento, aumentar los beneficios económicos y aumentar la vida útil.

Inventory of common slewing bearing damage failure causes analysis and solutions

It is common for bearings to fail during operation, so there is no need to make a fuss. In the event of a failure, the key to determining the cause of the damage and handling it Today, the editor has counted some common slewing bearing damage failure causes analysis and solutions.

 Crack defects

Trouble phenomenon: partly notched and cracked.

1. The cause of the failure

①Excessive impact load; ②Excessive interference; ③Large peeling; ④Friction cracks; ⑤Poor accuracy of the installation side (too large corner round); ⑥Poor use (a copper hammer is used to insert large foreign objects).

2. Solutions

①Check the conditions of use; ②Set appropriate interference and check materials; ③Improve installation and use methods; ④Prevent friction cracks (check lubricant); ⑤Check the design around the bearing.

Rotation of slewing bearing is not flexible

Trouble phenomenon: bearing heating, jitter, stuck.

1. The cause of the failure

①The clearance is too small (including the clearance of the deformed part); ②Insufficient lubrication or improper lubricant; ③Excessive load (excessive preload); ④The roller is skewed.

Slewing Bearings

2. Solutions

①Set proper clearance (increase the clearance); ②Check the type of lubricant to ensure the amount of injection; ③Check the conditions of use; ④Prevent positioning errors; ⑤Check the design around the bearing (including heating of the bearing).

The hardness layer falls off

Trouble phenomenon: the running surface is peeled off, and it is obviously convex and concave after peeling off.

1. Reason

①Improper use due to excessive load; ②Poor installation; ③Poor precision of shaft or bearing box; ④Too small clearance; ⑤Intrusion of foreign matter; ⑥rusting; ⑦Hardness reduction caused by abnormal high temperature

2. Solutions

①Re-study the operating conditions; ②Re-select the bearing; ③Reconsider the clearance; ④Check the machining accuracy of the shaft and the bearing housing; ⑤Research the design around the bearing; ⑥Check the installation method; ⑦Check the lubricant and lubrication method.

Slewing Bearings

Scratches and jams

Trouble phenomenon: rough surface, accompanied by micro-dissolving; scratches between ring ribs and roller end faces are called jams

1. Reason

① Poor lubrication; ② Foreign matter intrusion; ③ Roller deflection caused by bearing tilt; ④ Oil breaking on rib surface caused by large axial load; ④ Surface roughness; ⑤ Large rolling element sliding.

2. Solutions

①Re-study lubricants and lubrication methods; ②Check the conditions of use; ③Set appropriate preload; ④Strengthen the sealing performance; ⑤Use the bearing normally.

The cage is damaged

Trouble phenomenon: loose or broken rivet, broken cage.

1. Reason

①Excessive torque load; ②High-speed rotation or frequent speed changes; ③Poor lubrication; ④Entrapped foreign objects; ⑤Large vibration; ⑥Poor installation (installation in tilted state); ⑦Abnormal temperature rise (resin cage).

2. Solutions

①Check the operating conditions; ②Check the lubrication conditions; ③Re-study the selection of the cage; ④Pay attention to the use of bearings; ⑤Study the rigidity of the shaft and the bearing box.

Rusty corrosion on the surface of the slewing bearing

Trouble phenomenon: Part or all of the surface is rusty, and it is rusty in the form of pitch of rolling elements.

1. Reason

①Poor storage condition; ②Improper packaging; ③Insufficient rust inhibitor; ④Intrusion of moisture, acid solution, etc.; ⑤Hold the bearing directly by hand.

2. Solutions

①Prevent rust during storage; ②Strengthen the sealing performance; ③Check the lubricating oil regularly; ④Pay attention to the use of bearings.

Abrasion

Trouble phenomenon: red rust-colored wear particles are produced on the mating surface.

1. Reason

①Insufficient interference; ②Small bearing swing angle; ③Insufficient lubrication (or in a non-lubricated state); ④Unstable load; ⑤Vibration during transportation.

2. Solutions

①Check the interference and lubricant coating status; ②The inner and outer rings are packaged separately during transportation, and pre-pressure is applied if they cannot be separated; ③Reselect the lubricant; ④Reselect the bearing.

Slewing Bearings

Wear

Phenomenon: Surface wear, resulting in dimensional changes, often accompanied by abrasion and wear marks

1. Reason

①The lubricant is mixed with foreign matter; ②The lubrication is poor; ③The roller is skewed.

2. Solutions

①Check lubricant and lubrication method; ②Strengthen sealing performance; ③Prevent positioning error.

Indentation bruises

Trouble phenomenon: surface pits caused by stuck solid foreign objects or impact and scratches caused by installation

1. Reason

①Intrusion of solid foreign matter; ②Insert the peeling sheet; ③Shock and fall off caused by poor installation; ④Install in an inclined state.

2. Solutions

①Improve the installation and use methods; ②Prevent foreign matter from entering; ③If it is caused by metal sheets, check other parts.

Electric erosion

Resolve the phenomenon: the rolling surface has a pit-like pit, and the further development is in a wave plate shape.

1. Reason

The rolling surface is energized.

2. Solutions

Make a current bypass valve; take insulation measures to prevent current from passing through the inside of the bearing.

The above is the explanation of the common slewing bearing damage failure phenomenon, the reason analysis and the solution measures. I hope everyone will be helpful after reading it. Analyzing the damage and failure forms of the slewing bearing can provide a detailed reference for the design and selection of the bearing, and then improve the design, rationally select the bearing, give full play to the function of the bearing, increase economic benefits, and increase the service life.