Каковы способы установки поворотного привода с цилиндрической зубчатой передачей? И меры предосторожности при установке

Привод поворота прямозубой шестерни является поворотным. Из-за различных типов приводных зубьев его можно разделить на поворотный привод с прямым зубом и привод с винтовой зубчатой передачей, оба из которых являются механизмами передачи редуктора с полным круговым вращением, которые наследуют источник движущей силы. В предыдущей статье уже описывалась разница между цилиндрическим зубчатым приводом и поворотным приводом. Я не буду здесь подробно рассказывать об этом. Сегодня производитель подшипников Lunda кратко расскажет о методах установки цилиндрической зубчатой передачи. Надеюсь, это будет полезно всем.

Способ установки цилиндрической зубчатой передачи

1. Фиксированная установка со сплошным валом

Этот метод установки заключается в соединении выходного вала, приводимого в действие цилиндрической шестерней, с металлургическим оборудованием через муфты, звездочки, шестерни, шкивы и т. Д., А прямозубая шестерня приводит в движение нижние анкерные болты для надежной установки цилиндрической шестерни на конструкции. прочный фундамент без вибрации. В настоящее время этот метод установки можно использовать для большинства цилиндрических зубчатых передач.

Для больших прямозубых зубчатых передач на ножках корпуса должны быть выполнены резьбовые отверстия, чтобы отрегулировать монтажное положение с помощью регулировочных болтов; Для цилиндрического зубчатого привода механизма изменения вылета стрелы следует также использовать штифты для блокировки, чтобы предотвратить перемещение во время установки.

2. Одноточечная плавающая установка полого вала.

В этом способе установки выходной вал, приводимый в движение цилиндрической шестерней, используется в качестве полого вала и соединяется с трансмиссионным валом рабочей машины через расширительную втулку. Все приводное устройство, включая двигатель, муфту, тормоз и редуктор, установлено на опоре передаточного устройства. Сиденье, а затем опирается на шаровой шарнир или подшипник.
Принцип установки заключается в том, что точка опоры сферического шарнира отклоняется от центра тяжести передающего устройства на определенное расстояние. В рабочем состоянии изгибающий момент, вызванный эксцентриситетом опорной точки, может быть уравновешен изгибающим моментом, вызванным нагрузкой приводного устройства. Поэтому на трансмиссионный вал теория не влияет. Дополнительная сила.

3. Установка подвески с полым валом.

В этом способе установки выходной вал, приводимый в движение цилиндрической зубчатой ​​передачей, и вал металлургического оборудования соединены расширительной втулкой, а опора дополнена выходным валом и другим торсионным стержнем. Этот метод установки относительно прост, экономит место на полу и может снизить вес всей машины и подходит для устройств передачи, которые передают мощность в вертикальном направлении.

Монтаж прямозубого зубчатого колеса — дело тонкое и сложное, к которому предъявляются высокие технические требования. При эксплуатации необходимо строго соблюдать рабочие процедуры и проектные данные. Общая последовательность установки: выравнивание и центровка оборудования, очистка и сборка, наладка и пробная эксплуатация.

После понимания методов установки цилиндрических зубчатых передач производители прямозубых зубчатых передач вводят некоторые меры предосторожности при установке цилиндрических зубчатых передач. Надеюсь, это будет полезно всем.

Меры предосторожности при установке цилиндрической зубчатой передачи

1. Очистка и осмотр: очистите установочный вал цилиндрической зубчатой ​​передачи перед установкой и использованием и проверьте, не поврежден ли установочный вал или нет. Если прямозубый зубчатый привод установлен под наклоном, убедитесь, что верхнее положение подшипника вала шестерни смазывается трансмиссионным маслом в коробке передач, и убедитесь, что газ в коробке передач может отводиться из верхнего положения коробки. .

2. Сохраняйте плоскую поверхность сопряжения: при сборке цилиндрической зубчатой ​​передачи с приводом и первичным двигателем соединительный фланец следует очистить и отполировать, чтобы обеспечить ровность соединительной части соединительного фланца, чтобы убедиться, что он находится заподлицо, и все болты по окружности фланца должны быть совмещены. , Крепление.

3. Сохраняйте баланс: собранные компоненты трансмиссии (муфты, звездочка) должны находиться в балансе вращения, чтобы не создавать недопустимые радиальные или осевые силы. Обычно используется внутренняя резьба сборочного приспособления и конца вала, а трансмиссионная часть запрессовывается болтом, иначе это может вызвать повреждение внутренних деталей цилиндрической зубчатой ​​передачи.

4. Хорошо поработайте по выравниванию: установка цилиндрического зубчатого привода должна быть жестко закреплена на прочном горизонтальном основании или вертикальной раме, и выравнивание должно быть выполнено. Необходимо убедиться, что соосность первичного двигателя, муфты, цилиндрической зубчатой ​​передачи и привода согласована, чтобы избежать дополнительной нагрузки на входной и выходной валы и подшипники оборудования и вызвать повреждение входа и выхода оборудования. валы и подшипники.

5. Контролируйте зазор вала: соосность двух соединенных концов вала должна контролироваться в диапазоне φ0,1 мм, и между торцевыми поверхностями двух концов вала должен быть зазор 2–8 мм. Величина зазора зависит от конкретного оборудования, подключенного к прямозубой шестеренчатой ​​передаче. В зависимости от ситуации необходимо обеспечить достаточную способность передавать нагрузку и убедиться, что подшипники, приводимые в движение цилиндрической зубчатой ​​передачей, не подвергаются дополнительному осевому усилию.

6. Добавьте трансмиссионное масло: сорт масла должен соответствовать значению зубчатой ​​передачи прямозубого зубчатого колеса, или следует использовать масло, эквивалентное маслу. Количество масла должно быть правильным, и каждая прямозубая зубчатая передача имеет табличку с указанием марки и количества масла. Масляное зеркало — это зеркало, отображающее уровень масла, приводимое в действие цилиндрической зубчатой ​​передачей. Со стороны цилиндрической зубчатой ​​передачи уровень масла должен достигать верхнего и нижнего положения середины масляного зеркала при заливке масла.

Смазка цилиндрической зубчатой передачи и метод впрыска масла

Эффект смазки оказывает большое влияние на прямозубый редуктор. Если условия смазки плохие, тепло, выделяемое цилиндрической зубчатой ​​передачей, увеличится, а его несущая способность снизится. Следовательно, смазочное масло и количество масла должны быть подобраны правильно, чтобы эффективно обеспечить нормальную работу цилиндрической зубчатой ​​передачи и продлить срок ее службы.

В нормальных условиях метод смазки использует смазку масляной ванны и естественное охлаждение; а для цилиндрической зубчатой ​​передачи большой мощности или недостаточной тепловой мощности для охлаждения можно использовать циркуляционную масляную смазку под давлением или дополнительные охлаждающие устройства.

В нормальных условиях эксплуатации, когда температура окружающей среды составляет (0 ~ 35) ℃, или при использовании циркуляционной масляной смазки, выберите промышленное трансмиссионное масло 220 # для средних режимов работы; при температуре окружающей среды (35 ~ 50) ℃ рекомендуется выбрать индустриальное трансмиссионное масло для средних нагрузок 320 #. Кроме того, цилиндрический зубчатый привод следует заменить смазочным маслом после первых 400 часов работы.

Каковы способы установки цилиндрической зубчатой ​​передачи? Я думаю, вы это уже знаете. Во время установки вы можете выбрать подходящий метод установки в соответствии с конкретными условиями машины, к которой приспособлен цилиндрический зубчатый привод. Конечно, производитель цилиндрической зубчатой ​​передачи принял некоторые меры предосторожности во время процесса установки. Вверх. Кроме того, если у вас есть какие-либо вопросы по установке или использованию других цилиндрических зубчатых передач, вы можете позвонить нам в Longda Bearings и приветствовать ваши звонки.