Поток производственных технологий

Подшипник качения LDB строго соблюдается в соответствии с процессом производства и стандартами качества, каждое звено проходит строгий контроль качества. 100% проверка производимых продуктов, каждый продукт имеет уникальный номер, чтобы гарантировать отслеживаемость продукта.

Все наше сырье 50Mn, 42CrMo и 42CrMo4 поступает от Daye Special Steel Co., Ltd, Xingcheng Steel; Magang (Group) Holding Co., Ltd.

После Q&T всесторонние механические свойства поковок могут быть улучшены ，

После чернового точения необходимо проверить граничный размер, чтобы убедиться, что размеры находятся в пределах технологии обработки размеров.

Твердость в диапазоне нормализации HB187-241. Твердость в диапазоне закалки и отпуска HB 229-269.

Использование УЗИ для проверки наличия внутренних дефектов поковок

Перед закалкой дорожек качения завершите точение и формовку.

After raceway hardening, LDB Slewing bearing’s raceway surface hardness will range HRC55 -60

После закалки дорожки качения глубина упрочненного твердого слоя превышает 3 мм.

Дорожка качения испытана на предмет трещин после закалки.

Release the internal stress, make the material structure more stable

Закончить токарную обработку после закалки

Используйте зубофрезерный станок с ЧПУ / формирователь зубчатых колес для изготовления зубчатых колес в соответствии с технологическими требованиями.

После зубчатой закалки твердость его поверхности достигнет 45-55HRC.

Проверить размер и точность профиля зуба, соответствие технологическим требованиям.

Используйте обрабатывающий центр или другие станки для обработки отверстий в соответствии с процессом, чтобы обеспечить точность положения отверстия.

Пункты проверки включают: диаметр отверстия, длину хорды и центральный диаметр.

Обработка дорожек качения двух наборов колец с обработкой, чтобы обеспечить зазор поворотного подшипника в соответствии с технологическими требованиями.

Рабочие, удаляющие заусенцы после генеральной очистки втулки. Их ставят в строгом соответствии с требованиями чертежей в сборе колец, тел качения, проставок и уплотнений. После проверки внешнего вида готовое изделие снова собирают до идеального состояния.

Пункты проверки включают зазор, биение, внешний вид и гибкость поворота.

Готовые поворотные подшипники должны иметь заводскую маркировку и серийный номер продукта, наша компания также предоставляет услуги OEM и нейтральный продукт.

Стандартная экспортная упаковка: полиэтиленовая пленка, крафт-бумага и нейлоновая оберточная лента. Наружная этикетка продукта, квалифицированный сертификат, руководство по сборке и техническому обслуживанию, а также фанерный ящик для бесплатной фумигации.