Публикации от

Производитель шарикоподшипников

Производитель шарикоподшипников Шарикоподшипник — это своего рода подшипник, который помещает сферические стальные шарики между внутренним стальным кольцом и наружным стальным кольцом и передает их путем прокатки, чтобы уменьшить трение в процессе движения и улучшить механическую мощность. Шарикоподшипник не может выдерживать слишком большой вес. Это часто встречается в легкой промышленности. Конструкция шарикоподшипника состоит из четырех основных […]

Производитель поперечных роликовых подшипников

Производитель поперечных роликовых подшипников Поперечный роликовый подшипник — это особый тип подшипника с разделенным внутренним кольцом и вращающимся наружным кольцом. Поскольку отделенное внутреннее или наружное кольцо закреплено вместе с кольцом поперечного вала ролика, чтобы предотвратить отделение друг от друга после загрузки в ролик и прокладку, при установке кольца поперечного вала ролика легко работать. Поскольку ролики […]

Поворотный стол с поворотным кольцом

Вообще говоря, поворотные кольца поворотного стола представляют собой крупногабаритные подшипники качения, которые могут выдерживать осевые, радиальные и моментные нагрузки в любом направлении, отдельно или в комбинации. Подшипник поворотного стола может выполнять как поворотные (колебательные) движения, так и вращательные движения. В основном поворотный стол с поворотным кольцом состоит из внутреннего кольца, наружного кольца и элементов качения […]

Новые Подшипники Ветряных Турбин

Эксплуатационные проблемы ветряных турбин трудно переоценить Увеличенная мощность и размеры турбины, экстремальные погодные условия, большие нагрузки и удаленные места — вот лишь некоторые из них. Компания LDB разработала инновационную конструкцию поворотного подшипника с улучшенными уплотнительными свойствами и измененной внутренней геометрией для решения этих задач. Поворотный подшипник LDB High Endurance обеспечивает повышенную устойчивость к суровым условиям […]

Судовое устройство ориентации гребного винта (POD)

Судовое устройство ориентации гребного винта (POD) Компания LDB имеет долгую историю предоставления полного ассортимента поворотных подшипников для азимутального позиционирования в морских условиях. Эти специально разработанные решения охватывают наружные диаметры от 50 до 7 900 мм. Наш широкий спектр инженерных знаний в области подшипников, уплотнений, мехатроники, сервисного обслуживания и систем смазки — все это способствует высокому […]

Большие Поворотные Подшипники

Большие Поворотные Подшипники Традиционные энергетические башенные швартовные системы и краны LDB имеет многолетний опыт сотрудничества с нефтегазовыми заказчиками в разработке крупногабаритных поворотных подшипников для башенных швартовных систем и кранов, используемых на морских месторождениях для добычи нефти. Разработанные с учетом обширных знаний в области применения и специализированных систем уплотнения, большие поворотные подшипники для традиционной энергетики обеспечивают […]

Стандарт брака и срок службы поворотного подшипника башенного крана

Все машины изнашиваются после длительного периода использования. Когда срок службы деталей истек или они повреждены и не подлежат ремонту, их следует утилизировать и заменить. Опорно-поворотный подшипник башенного крана подвержен сбоям и повреждениям при длительном воздействии суровых внешних условий и при работе с высокими нагрузками, поэтому в какой степени он соответствует стандарту утилизации опорно-поворотного подшипника башенного […]

Шероховатость поверхности поворотного подшипника как можно меньше? Как выбрать?

Шероховатость поверхности поворотного подшипника как можно меньше? Шероховатость поверхности относится к небольшому промежутку и неровности небольших пиков и впадин, которые имеет обработанная поверхность. Шероховатость поверхности подшипника может повлиять на износостойкость, стабильность, усталостную прочность, стабильность и другие свойства подшипника. Вообще говоря, чем меньше шероховатость поверхности подшипника, тем лучше, но она должна определяться в соответствии с требованиями […]

Как производится мягкий пояс поворотного подшипника? Положение установки гибкого ремня

Дорожка качения поворотного подшипника обычно требует термообработки. В процессе термической обработки, поскольку диаметр окружности дорожки качения поворотного подшипника относительно велик, обычно используется закалка поверхности пламенем. Метод заключается в использовании ацетилена для нагрева поверхности закаливаемой детали, а затем добавления воды для ее охлаждения. , этот процесс завершается непрерывно. 1. Как производится мягкий пояс поворотного подшипника? Во […]

Каковы методы уплотнения поворотного подшипника? Функция и метод уплотнения

Мы знаем, что поворотный подшипник играет очень важную роль в некоторых производствах, и для обеспечения этих функций нам необходимо выполнять множество операций с поворотным подшипником во время использования поворотного подшипника. Уплотнение более распространенных подшипников, тогда зачем использовать поворотный подшипник? чтобы запечатать? Каковы распространенные методы уплотнения опорно-поворотных устройств? Роль герметичного поворотного подшипника 1. Изолировать посторонние предметы […]