Каковы классификации опорно-поворотных устройств? Как выбрать модель?

Существует множество классификаций опорно-поворотных устройств, каждый тип имеет разные характеристики, и используемые сценарии также различны. Возможно, вы не совсем понимаете тип выбора. Как правило, следует учитывать тип выбора: точность поворота, грузоподъемность, рабочую температуру, скорость вращения и т. д., давайте рассмотрим конкретный метод с производителем поворотного подшипника ~

Классификация опорно-поворотных устройств

Four Point Contact Ball Slewing Bearing

1. Трехрядный комбинированный роликоповоротный подшипник

В трехрядном роликоповоротном подшипнике верхняя, нижняя и радиальная дорожки качения трех дорожек качения разделены, что позволяет точно определить нагрузку каждого ряда роликов. Он может выдерживать различные нагрузки одновременно, имеет прочную конструкцию и большие валовые и радиальные размеры. Он подходит для тяжелой техники, требующей больших диаметров.

2. Двухрядный радиально-упорный шариковый поворотный подшипник

Двухрядный шариковый опорно-поворотный подшипник имеет три дорожки качения, а стальные шарики и прокладки могут быть размещены непосредственно в верхней и нижней дорожках качения. В зависимости от напряженного состояния располагаются два ряда стальных шариков разного диаметра. Осевые и радиальные размеры двухрядного шарикоподшипника относительно велики, а конструкция имеет прочную конструкцию, что особенно подходит для машин, требующих среднего или большего диаметра.

3. Однорядный поворотный подшипник с перекрестными роликами.

Однорядный поворотный подшипник с перекрестными роликами состоит из двух дорожек, имеет компактную структуру, высокую точность изготовления, малый вес, малый монтажный зазор и может одновременно выдерживать осевое усилие, большое радиальное усилие и опрокидывающий момент.

4. Однорядный шарикоподшипник с четырехточечным контактом

Однорядный шариковый подшипник с четырехточечным контактом, поворотный подшипник состоит из двух дорожек, имеет компактную конструкцию, малый вес, четырехточечный контакт между стальным шариком и дугой качения и может выдерживать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент при в то же время.

Факторы, которые следует учитывать при выборе типа подшипника опорно-поворотного устройства

Double Row Different Diameter Ball Slewing Bearing

1. Грузоподъемность

Несущая способность является одним из факторов, определяющих размер подшипника. Как правило, шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом может выдерживать более высокие радиальные нагрузки, поэтому он может быть более подходящим для случаев, когда более высокая нагрузка, а также размер и направление нагрузки могут меняться. Четырехточечный контакт представляет собой поворотный подшипник.

2. Точность вращения

Если требуется высокая способность позиционирования подшипника, можно выбрать поворотный подшипник со скрещенными роликами.

3. Рабочая температура

Как правило, рабочая температура опорно-поворотного подшипника в основном зависит от уплотнительного материала, смазки, изоляционного блока, а диапазон рабочих температур составляет от -25 до +70 °C.

4. Скорость бега

Шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом имеет высокую предельную скорость, а создаваемая сила трения меньше, чем у опорно-поворотного кольца с цилиндрическим роликом.

5. Условия уплотнения

Квалифицированные уплотнения, используемые в поворотных подшипниках, могут обеспечить хорошую защиту от влаги и загрязнения, а также обеспечить достаточное качество подшипника, что может продлить срок службы подшипника, поэтому уплотнение очень важно для работы поворотного подшипника.

6. Вибрация

Для вибрационных применений подходят как шариковые опорно-поворотные устройства с четырехточечным контактом, так и опорно-поворотные устройства с цилиндрическими роликами со скрещенными роликами.

В приведенной выше статье подробно описывается классификация опорно-поворотных устройств и факторы, которые необходимо учитывать при выборе типа. Я надеюсь, что это может помочь вам. Если у вас есть другие вопросы о подшипниках поворотного кольца, вы можете оставить нам сообщение~